El carnet de conducir de siempre va a cambiar, y posiblemente no lo sabías

El carnet de conducir es un documento esencial que acredita la capacidad de una persona para operar un vehículo de manera segura y conforme a la legislación vial. Su obtención y renovación están sujetas a una serie de requisitos que varían según la normativa de cada país y, por ejemplo, en España tenemos la obligación de superar un examen teórico y otro práctico si queremos obtenerlo. Ahora, desde la Unión Europea, estos requisitos están siendo revisados con el objetivo de mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes en las carreteras del continente.

Entre las modificaciones propuestas, destacan por ejemplo la eliminación de las visitas obligatorias al psicotécnico para renovar el carnet de conducir. Asimismo, se acortarán los períodos de validez de los permisos para las personas mayores: siete años para los mayores de 60, cinco años para los mayores de 70, y dos años para los mayores de 80 años, pudiéndose reducir aún más según casos particulares de cada conductor.

Otra modificación importante es la introducción de un permiso de conducir digital de validez comunitaria, que estará disponible a través de una aplicación móvil, aunque también se mantendrá la opción de obtener el documento en formato físico. Según el Club Automóvil Alemán (ADAC), esta medida facilitará el acceso y la gestión de los permisos de conducir para los ciudadanos de la UE. Además, para los conductores noveles, la nueva normativa establece que el período en el que se considerarán como tales se extenderá a al menos dos años en todos los países miembros. Además, se implementarán sanciones más severas por infracciones de tráfico y se permitirá la conducción acompañada desde los 17 años (B17) para las categorías de permisos B, C y C1.

Los conductores de autocaravanas también se verán afectados por estos cambios. Con la nueva normativa, aquellos con un permiso de conducir de categoría B con más de dos años de antigüedad podrán conducir vehículos de hasta 4.250 kilogramos, siempre que sean casas móviles, ambulancias o vehículos especiales como camiones de bomberos. Además, para vehículos con hasta ocho asientos más el del conductor, se permitirá llevar remolques de hasta 750 kilogramos, elevando el peso total permitido a 5.000 kilogramos para vehículos con propulsión alternativa (o lo que es lo mismo, híbridos enchufables y eléctricos).

Tras la aprobación del Parlamento de la UE, la directiva deberá ser ratificada por la Unión Europea e incorporada en las legislaciones nacionales de los estados miembros. Se estima que estos cambios afectarán a aproximadamente 57 millones de conductores en toda Europa, representando una transformación de gran relevancia en las normativas de permisos de conducir.

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