Ni chino, ni coreano, ni español: es un familiar alemán de los de siempre, con mucho maletero, que puedes conseguir desde 159 €/mes

Si buscas un coche espacioso para tu familia, eficiente y sin extravagancias raras, el Opel Astra Sports Tourer es una de esas opciones que no hacen ruido pero que cumplen con nota. Y es que este familiar alemán cuenta con todo lo necesario para convencer a los que necesitan maletero de sobra y una cuota de financiación atractiva.

Diseño: sobriedad elegante, espaciosa, y práctica

Opel ha sabido modernizar el Astra sin perder su esencia germana. el frontal adopta la parrilla Opel Vizor con el rediseño, que es más estilizada y agresiva, mientras que la zaga mantiene esas líneas limpias y bien proporcionadas que nos gustan en los coches alemanes de toda la vida (algunos somos fans de los Audi Avant). No es un coche que intente llamar la atención con artificios innecesarios y formas raras, y por eso tiene un punto elegante y atemporal que le sienta tan bien.

El espacio es donde el Opel Astra Sports Tourer destaca de verdad. Este familiar tiene 597 litros de maletero (y hasta 1.634 litros con los asientos abatidos), y ofrece un espacio más que generoso para familias, grupos de amigos, cuadrillas de albañiles, o quienes necesiten capacidad de carga sin irse a un dichoso SUV. Además, el portón eléctrico y la apertura manos libres facilitan el acceso cuando llevas las manos ocupadas con la compra de la semana.

Motores: gasolina, diésel e híbrido enchufable

El Astra Sports Tourer no se complica mucho y ofrece una gama de motores equilibrada que es más que suficiente:

• 1.2 Turbo gasolina de 110 y 130 CV, eficiente y suficiente para el día a día.
• 1.5 Diésel de 130 CV, ideal para grandes rodadores interurbanos.
• Híbrido enchufable de 180 o 225 CV, con hasta 66 km de autonomía eléctrica y etiqueta CERO. Este es el punto medio entre un coche al que subir la sillita y un coche de carreras.
• Versión 100% eléctrica (Astra Electric) con 156 CV y hasta 413 km de autonomía.

La caja de cambios puede ser manual o automática, dependiendo de la versión elegida, y este es el punto en contra de los 225 cv del híbrido: En este te toca automático sí o sí.

Equipamiento: tecnología sin excesos

El Astra Sports Tourer viene bien servido de tecnología puntera, pero sin caer en lo innecesario:

• Pantalla táctil de 10” con compatibilidad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Lo normal para cantajuegos con la familia, y tu temazo favorito cuando vas a tu bola.
• Cuadro de instrumentos digital que te da una claridad tremenda en la información de conducción.
• Asistentes de seguridad avanzados, como el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril.
• Faros Intelli-Lux LED Pixel, que mejoran la visibilidad sin dejar ciego al que se cruce contigo o te lleve detrás.

¿Merece la pena?

Si necesitas un coche familiar con buen maletero, tecnología equilibrada y sin mucho lío tecnológico, el Opel Astra Sports Tourer es una apuesta segura. Además, habiendo opciones de financiación desde 159 €/mes, es una alternativa asequible frente a los SUV que dominan el mercado y que hacen que ver pasar coches sea tan divertido como ver secarse el gotelé. Un alemán de los de siempre, con la funcionalidad por bandera.

Es un híbrido de los de verdad, con un consumo de 4,2 litros, que puede circular muchos kilómetros en modo eléctrico si nos movemos por ciudad