No es chino, ni japonés, ni alemán, pero este económico SUV de look campero va a inundar las ciudades españolas este 2025

Llevamos solo unas pocas semanas de 2025 y ya hemos fichado un SUV 100% eléctrico con mucha personalidad y con mucho que aportar a nuestras carreteras: el Hyundai Inster. Es compacto, con estética todoterreno, espíritu crossover y bastante barato. Lo vamos a ver mucho en España este 2025, así que échale el ojo antes que nadie.

Un diseño listo para resistir

Estamos acostumbrados a que los SUV top ventas vengan de China, Japón o Alemania, pero este Hyundai Inster viene de Corea. Lo hace con un diseño bastante llamativo que sorprende a simple vista y que consigue acercarnos a un efecto wow que no todos los modelos de este segmento producen.

Precisamente por eso, tiene todos los ingredientes para cautivar a un público joven y urbano, aunque las dimensiones lo convierten en un eléctrico perfecto para familias. Por fuera, tiene líneas angulares, un carácter dinámico y un look campero con cierto toque todoterreno.

Sin embargo, no es un SUV al uso, sino que se acerca más al terreno de los compactos y tiene una estética bastante parecida al nuevo Renault 5 E-Tech, que de hecho es uno de sus grandes rivales. Hyundai deja claro que no es un todoterreno como tal, pero sí que encontramos en el Inster cierta esencia aventurera en un formato reducido.

Todo sin renunciar a un coche funcional, que al final es lo que todos buscamos. Sus dimensiones son perfectas para cualquier entorno, el interior es bastante generoso y los asientos traseros se pueden plegar para que el maletero pase de 238 a 351 litros de capacidad. Además, una ventaja importante y que lo convierte en un SUV perfecto para escapadas, es que podemos pasar de 0 a 4 asientos. Así, lo puedes convertir en un coche familiar por el día y abatir todos los asientos para colocar un colchón por la noche.

Si eres de hacer muchas escapadas de fin de semana, el Hyundai Inster puede acompañarte, y además tiene una estructura de techo para equipaje extra.

¿Y las prestaciones de este eléctrico?

El Hyundai Inster es un coche 100% eléctrico que, por ahora, solo está disponible con este tipo de motorización y no hay previsión de que llegue con motor de combustión ni híbrido. Lo encontramos, eso sí, en varias versiones. Por un lado, el Hyundai Inster convencional y, por otro, la versión Cross que tiene un carácter más aventurero. Además de los acabados Klass, Maxx y Tecno, con pequeñas modificaciones en cuanto a equipamiento.

Y en lo que respecta a la potencia, este Inster está disponible con 97 CV y 115 CV. Ambos van asociados, respectivamente, a una batería de 42 kWh que puede recorrer 327 kilómetros o a una de larga duración de 49 kWh que recorre 370 kilómetros en modo combinado y hasta 518 kilómetros en ciudad. Son cifras que superan a sus rivales directos en el segmento de los eléctricos compactos. El Inster llega también con carga rápida que pasa del 10% al 80% de carga en solo 30 minutos.

Por supuesto, cuenta con todas las comodidades posibles y el completo paquete de asistencias al conductor Hyundai SmartSense. Incluye monitor de visión periférica, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero o un sistema de frenado autónomo de emergencia, entre otras funciones.

Precio y disponibilidad en España

Ahora bien, ¿cuál es su precio? El Hyundai Inster con el acabado Klass y la batería de 42 kWh, que es el más básico de la gama, se nos quedaría en solo 15.780€ con las ayudas del Plan Moves III. Esta misma versión con la autonomía extendida asciende a 18.790€.

Si queremos mejores prestaciones, encontramos el Maxx a partir de 17.480€ y el Tecno que parte de los 22.690€. Eso sí, Hyundai todavía no ha dado a conocer los precios de la versión Cross.

Llegó al mercado español en diciembre de 2024 y ya está completamente disponible para reservar, tanto en las versiones Klass, Maxx y Tecno. Para la variante Cross todavía tendremos que esperar, porque el fabricante coreano solo ha confirmado que llegará a nuestro país a principios de este 2025.

Aspira a ser el eléctrico más vendido del 2025: es barato, de marca fiable y tiene kilómetros de autonomía para viajar