La UE cierra un acuerdo para recortar las emisiones de efecto invernadero de los coches en 2030

La UE explicó en un comunicado que "el acuerdo incluye nuevos estándares de emisiones de CO2para coches y furgonetas ligeras para el periodo posterior a 2020. Las emisiones de los coches nuevos tendrán que ser un 37,5 por ciento menores en 2030 en comparación con 2021 y las emisiones de las furgonetas tendrán que ser un 31 por ciento menores".

Igualmente se pactó un objetivo parcial de reducción de las emisiones en un 15 por ciento tanto para coches como para furgonetas para 2025. El compromiso logrado es más ambicioso que el planteado inicialmente por la Comisión Europea del 30 por ciento de reducción en comparación con 2021.

Francia y Países Bajosdefendían un 35 por ciento, mientras que el Parlamento Europeo pretendía un 40 por ciento.

El acuerdo es el resultado de nueve horas de negociaciones en las que se enfrentaron las posturas de los países fabricantes de coches y de los eurodiputados más concienciados con la lucha contra el calentamiento global y el cambio climático. Así, Alemania, con un sector automovilístico de 423.000 millones de euros en 2017, alertó de las consecuencias de unos objetivos demasiado estrictos.

Sin embargo, el grupo ecologista Transporte y Medio Ambiente expresó su decepción por la falta de ambición de los objetivos.

"Europa está cambiando de marcha en medio de la carrera para producir coches de cero emisiones. Esta nueva ley implica que para 2030 un tercio de los coches nuevos serán eléctricos o de hidrógeno. Es un avance, pero no es lo suficientemente rápido para lograr nuestros objetivos climáticos", argumentó el responsable de vehículos de la organización, Greg Archer.