El nuevo permiso B+3 y otros cuatro cambios para mejorar la seguridad de los motoristas que trae la DGT

Cuando hablamos de siniestralidad en las carreteras, de los peligros que esconden las vías por las que circulamos, del comportamiento de los conductores, de los accidentes más comunes...nos solemos olvidar de un colectivo menos protegido que el de los conductores: el de los motoristas.

Por eso, la DGT ha anunciado la puesta en funcionamiento de una serie de medidas enfocadas a este colectivo, en un afán por mejorar la seguridad de todos, disminuir la siniestralidad y, en definitiva, mejorar la convivencia de los motoristas con el resto de usuarios de la vía. Más de 40 medidas encuadradas en 5 categorías, todas ellas parte del Plan Especial para la Mejora de la Seguridad Vial de los Motoristas, Segurmoto.

Se va a invertir más en comunicación: la DGT quiere que su mensaje llegue a todas partes, y quiere que todos los motoristas y conductores sepan que, en un accidente, un usuario de moto es muchísimo más débil que un ocupante de un vehículo. Además, se va a incrementar la vigilancia y el control en tramos especialmente frecuentados por motoristas, identificando además los tramos más peligrosos para su posterior adecentado.

Se va a revisar también el permiso B+3 a aquellos titulares de un permiso B con más de 3 años de antigüedad para conducir motocicletas de hasta 125 cc. En los contenidos teóricos del permiso de conducir se van a introducir nuevos contenidos relativos a las motos.

Por último, se va a apostar por una mejora en el equipamiento de seguridad de las motocicletas. Así, se quiere implantar, de forma obligatoria, el sistema de llamada automática de emergencia e-Call, así como incorporar, también por ley, más elementos reflectantes en el chasis de las motos con el fin de hacerlas más visibles en condiciones de baja luminosidad.