MÁS DE 5,6 MILLONES DE UNIDADES VENDIDAS
Citroën C3: La nueva cara del modelo más vendido de la marca francesa
El Citroën C3 ha vendido millones de unidades y ahora llega con su cuarta generación, cargada de sorpresas. Diseño estilo SUV, tecnología de punta y opciones de motorización que van desde la gasolina hasta lo 100% eléctrico
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En 2002 llegó el Citroën C3, y en estos últimos 22 años y tras 3 generaciones, se ha convertido en el modelo que más unidades ha vendido en toda la historia de la marca francesa. Con más de 5,6 millones de unidades producidas a nivel mundial, el C3 se ha consolidado en el mercado del automovilismo y también en el mercado español. Ahora, con su nueva cuarta generación, promete conseguir un mayor protagonismo con nuevos cambios significativos en su diseño, una tecnología mejorada y nuevas motorizaciones.
Esta nueva generación presenta un diseño más moderno con una apariencia que se inclina hacia el estilo SUV. Destaca por su nuevo frontal, que es más corto, alto y horizontal, el cual incorpora el nuevo logotipo ovalado del "Chevron", acompañado de rejillas horizontales de color negro con acabado brillante. En cuanto a sus faros, podemos ver la firma lumínica de 3 niveles, la cual cuenta con una lente vertical y dos horizontales, que le añaden un toque distintivo que sigue presente en la parte trasera, con nuevos pilotos ubicados en las esquinas y un prominente paragolpes.
Su pintura es bicolor, con el techo en otro color, además de las lunas traseras tintadas y llantas de aleación diamantadas Atacamite de 17 pulgadas, que le otorgan un carácter más juvenil. A pesar de que solo crece 19 milímetros en cuanto a longitud, alcanzando los 4,01 m, el C3 mantiene la agilidad y maniobrabilidad que le caracteriza desde su llegada al mercado hace más de dos décadas.
Ya en su interior, podemos comprobar que ha sido completamente rediseñado, ofreciendo un nivel superior de conectividad y confort en comparación con la versión anterior. Algunas de las innovaciones más destacadas son su pantalla táctil de 10,25 pulgadas, la carga inalámbrica para el teléfono móvil y un head-up display que sustituye al cuadro de instrumentos tradicional, novedades que forman parte del nuevo C-Zen Lounge introducido por Citroën.
El volante es compacto y además viene tapizado, al igual que sus asientos Citroën Advanced Comfort y el exclusivo sistema de suspensión con amortiguadores hidráulicos progresivos que aseguran una experiencia de conducción cómoda y placentera.
Además, entre el equipamiento de serie también se incluye la climatización, el sistema de frenada de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril y el encendido automático de luces y faros LED.
Este nuevo C3 es más espacioso que sus predecesores, con una altura de 1,57 m, ofrece una mayor visibilidad exterior y un acceso más fácil al habitáculo. Su maletero también crece con una capacidad de 310 L que se pueden ampliar mediante la modulación del asiento trasero.
Debajo de su capó, el Citroën C3 puede incluir opciones de gasolina y una versión 100 % eléctrica. La versión de entrada es un motor de gasolina de 100 CV, la cual está asociada a una transmisión manual de 6 velocidades, que lo convierte en una de las opciones más destacables para la conducción urbana, además de por su eficiencia, también por su suavidad en la conducción.
A finales de este 2024 estará disponible una nueva versión microhíbrida de 100 CV, que combina un motor eléctrico de 28,5 CV con una batería de 48 voltios y una transmisión de doble embrague e-DCS6. Esta opción garantiza reducir el consumo en un 10%, además de incorporar la etiqueta eco de la DGT.
Al igual que el resto de marcas, Citroën también incorpora el C3 en el camino hacia la electrificación con su versión ë-C3. Su motor es de 83 kW / 113 CV y una batería de 44 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 326 km. Uno de los puntos más importantes de los vehículos eléctricos es su tiempo de recarga, y esta nueva versión del C3 es capaz de cargar del 20% al 80% en tan solo 26 minutos en una estación de 100 kW, y tiene un tiempo de carga de poco más de 4 horas en un cargador de pared de 7 kW.
En cuanto a su aspecto estético, esta versión electrificada mantiene el diseño de sus hermanos de combustión, con la única diferencia en la denominación y los parámetros del motor eléctrico.
Este nuevo modelo refleja la apuesta por la electrificación de Citroën, ya que la marca francesa tiene planeado para 2025 lanzar una variante más sencilla y asequible del ë-C3, con una autonomía de 200 km, 126 menos que la actual.
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