XIAOMI SE PASA AL AUTOMÓVIL
Es el coche chino que todo el mundo está esperando, y esto es lo que sabemos de su llegada a España
Xiaomi, famosa empresa de tecnología, sacará pronto en España su vehículo eléctrico llamado SU7. Destaca por su amplia autonomía, por su sistema contra los deslizamientos y por sus numerosas pantallas
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Xiaomi ha traspasado la barrera del mercado tecnológico para aplicar todas sus herramientas en la industria del automóvil. Y le está yendo de maravilla. En menos de un año, durante 2024, vendieron 200.000 unidades, y las expectativas para 2025 se sitúan en 350.000 unidades. Este aumento se respalda en la llegada del esperadísimo Xiaomi SU7.
Hablamos de un sedán eléctrico cuyo motor es de 299 CV y está vinculado a una batería con diferentes versiones, entre los 73,6 kWh y los 101 kWh de capacidad. La autonomía será una de sus grandes cualidades, pues promete superar los 600 kilómetros con la batería más pequeña y los 700 kilómetros con la más grande. Con estas prestaciones, podemos asegurar que la recarga se hará a alta velocidad.
Un coste muy competitivo
Una de las mayores incógnitas sobre el Xiaomi SU7 es su precio. Distintas informaciones indican que rondaría los 40.000 euros, una cifra muy susceptible a variaciones por aranceles y costes de importación. Igualmente, la marca de tecnología tiene claro que sus móviles han triunfado en Europa gracias a precios competitivos y que con los coches deben seguir la misma estrategia.
El negocio principal de Xiaomi están en las pantallas y no podían no incoporarlas al SU7. A la pantalla del cuadro de mandos y la de infoentretenimiento de 16,1 pulgadas, se unen dos tablets tras los asientos delanteros para el entretenimiento de los pasajeros traseros. También desplegará un amplio abanico de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
Xiaomi ha llevado su tecnología más allá con un sistema para evitar deslazamientos en carreteras nevadas o congeladas. Cuando el coche está encendido, el motor eléctrico envía potencia a las ruedas. Pues en este modo, la entrada de potencia se reduce para que la conducción sea suave y, de esta manera, evitar que las ruedas patinen o bloqueen.
Espacio de carga extra
Aunque Xiaomi es una empresa tecnológica, no todo en el SU7 es vanguardia. También han explotado cualidades tan tradicionales como el espacio de carga. Cuenta con 517 litros de maletero y debajo del capó tiene un hueco aislado con otros 105 litros disponible. En suma, 622 litros contra los que muy pocos sedanes pueden competir.
Xiaomi ya ha presentado la versión SU7 Ultra, ultradeportiva, con 1.548 CV de potencia, aceleración de 0 a 100 en 1,97 segundos y 350 km/h de velocidad máxima. Con el SU7, los entusiastas de Xiaomi, que son muchísimos, tienen motivos de sobra para pensar en un cambio de coche.
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