¿VOLKSWAGEN ID.1?
El coche del pueblo eléctrico ya esta aquí: así sería el Volkswagen EV de 20.000 € con diseño de T-Cross
El nuevo Volkswagen low-cost se presenta el mes que viene, pero ya podemos ver el diseño que intentará competir entre los ya numerosos urbanos eléctricos baratos y reeditar los éxitos de los modelos más míticos de la marca.
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Se presentará el mes que viene, pero Volkswagen ha lanzado una imagen que se convierte en la primera pista de lo que será el coche eléctrico más barato de la marca, que se ubicaría en precio por debajo de los 20.000 euros.
Y algo curioso es que Volkswagen parece haber elegido para este EV del pueblo un formato de vehículo que no deja de ganar popularidad en el mundo del motor.
No será un utilitario, pero tampoco un SUV
Es la tendencia que están siguiendo las marcas y lo podemos ver en modelos como el Hyundai Inster, el Fiat Grande Panda, o incluso el propio Citroën C3. Se trata de coches que, sin llegar a ser SUV, son más altos que los clásicos utilitarios. Pensados para dar ese aspecto de coche grande que tan popular ha hecho a los SUV, pero en un tamaño más corto que prácticamente no pasa de los 4 metros de longitud.
Decimos esto viendo únicamente la fotografía que ha lanzado Volkswagen de lo que sería ese coche eléctrico barato de 20.000 euros. Y sí, es una fotografía frontal, pero aun así es suficiente para intuir cómo será el vehículo.
Sobre todo si lo comparamos con el Volkswagen ID.2 del que ya existe un prototipo que sí encaja con ese perfil de utilitario o compacto más clásico estilo Volkswagen Polo.
Este nuevo coche eléctrico barato de Volkswagen es más "cuadriculado", tiene una calandra mucho más vertical, muy propia de los SUV, e incluso las formas del techo encajan con ese look campero que podemos ver en otros coches de la marca como el propio Volkswagen T-Cross.
Un Volkswagen T-Cross eléctrico
Es una especie de SUV mini que recuerda muchísimo a otro de los coches que ha cosechado mucho éxito en los últimos años por parte de la marca alemana. Y es que el T-Cross está diseñado sobre la base del Volkswagen Polo, pero tiene una mayor altura libre respecto al suelo, y un diseño también muy "encajonado". El techo es completamente recto hasta el final del vehículo, donde cae de forma vertical, aprovechando al máximo toda la longitud del coche, y ofreciendo gracias a ello una capacidad maletero que no es muy normal en coches de esas dimensiones.
Volkswagen ya ha confirmado que el nuevo ID.2 eléctrico llegará a los concesionarios el próximo año 2026 sobre la plataforma MEB. Será la misma que utilizará el nuevo coche eléctrico low-cost de Volkswagen. Pero lo curioso es que la marca también ha confirmado que el objetivo es fabricar en Alemania los nuevos Volkswagen Golf y Volkswagen T-Roc eléctricos, ya sobre la nueva plataforma SSP.
Son los dos coches más populares de la marca en estos momentos, pero si equiparamos el ID.2 al Polo, está claro cuál es la cuarta pata de la mesa que falta, y es ese T-Cross electrificado para quien busque un coche pequeño con el que moverse por la ciudad, poder llevar algo de maletero, y además poder salir a carretera a viajes ocasionales. Un formato de coche que, además, aspira a convertirse en un superventas, siendo por eso una apuesta de todas las marcas.
El mes que viene se presentará definitivamente ese nuevo coche de Volkswagen, del que podría confirmarse el nombre, pudiendo ser Volkswagen ID.1. Y veremos si tenemos a un nuevo rival para Hyundai Inster y Fiat Grande Panda.
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