Si tu coche tiene esta avería, prepárate para achatarrarlo: es la más cara que puedes sufrir

A la hora de comprar un coche, todos buscamos marcas fiables y modelos con los que hacer kilómetros sin sustos. Llevar el coche al taller para algo que no sea el mantenimiento o que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos nunca suele ser buena señal, aunque evidentemente hay averías y averías.

Hay una que es la más temida por los conductores, sobre todo en los coches más modernos, y que si ocurre probablemente tengamos que achatarrar el coche porque el coste de la reparación no va a merecer la pena. ¿Cuál es?

La avería más temida (y cara)

Puede que ya hayas intuido la respuesta, porque la avería más costosa es la de lacaja de cambios. Es un elemento imprescindible del sistema de transmisión de un vehículo, intermedia entre el cigüeñal y las ruedas, y la que asegura el movimiento del coche.

Si se rompe por completo, prepárate para rascarte el bolsillo o achatarrar directamente el coche, porque lo más probable es que la reparación no valga la pena. La razón es que sustituirla es un proceso bastante complejo, las piezas son caras y hay que invertir muchas horas de mano de obra.

Para que te hagas una idea, y según datos del RACE, reparar una caja de cambios manual en vehículos con más de 12 años de antigüedad puede costar alrededor de 7.000€. Y lo más probable es que un coche con esos años (y suponemos que con bastante kilometraje) tiene un valor por debajo de lo que cuesta arreglarlo. En vehículos más recientes, la 'broma' nos puede costar hasta 10.000€.

Las cajas de cambios automáticas son más caras aún, porque son mucho más complejas, tienen muchas más piezas y además entran en juego nuevos sistemas electrónicos con tecnología avanzada. El tiempo de reparación ronda las 11 horas y el coste, según la antigüedad del vehículo, oscila entre los 11.000 y los 14.000€.

Consejos para evitar averías

Cuando una caja de cambios se rompe, el vehículo deja de tener la capacidad de transmitir la potencia del motor a las ruedas. Y tiene varias causas: puede deberse a una falta de mantenimiento, a cambios de marcha bruscos o a un desgaste natural de las piezas con mucho kilometraje.

Este tipo de averías avisan en forma de ruidos metálicos o problemas para cambiar de marcha. A veces, es difícil predecir un problema de este tipo o pensamos que no podemos hacer nada para evitar lo inevitable, pero sí hay consejos que podemos seguir para cuidar la caja de cambios y alargar su vida útil.

• Mantenimiento: realiza revisiones periódicas y sigue siempre las recomendaciones del fabricante en cuanto a cambios de aceite y filtros.
• Usoadecuado: evita cambios bruscos de marcha y no fuerces la transmisión. En cajas manuales, por ejemplo, no mantengas el pie en el embrague innecesariamente, como durante los semáforos en rojo.
• Ojo a las advertencias: presta atención a ruidos, vibraciones o cualquier dificultad para cambiar de marcha. Acude al taller antes de que el problema vaya a más.
• Calentamientoadecuado: sobre todo durante el invierno, permite que el coche alcance una temperatura óptima de funcionamiento antes de exigirle demasiado.

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