LA DGT SE FIJA 2023 COMO FECHA LÍMITE
Los coches autónomos cada vez más cerca de ser una realidad en España
Los coches autónomos comienzan a postularse como una opción real para circular por carretera, pero aún queda mucho camino por recorrer
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En los últimos años hemos visto una auténtica explosión en el terreno de la tecnología dentro del mundo del automóvil. Cada vez más, los coches nuevos pueden considerarse casi "ordenadores con ruedas", plagados de potentes sistemas de procesamiento de información y permitiendo así una asistencia al conductor que hace un puñado de años ni siquiera podíamos llegar a soñar. El próximo paso parece que nos encamina hacia la conducción autónoma, pero para ello aún queda mucho camino por recorrer.
Y es que para que el coche autónomo sea viable se necesita, para empezar, una tecnología ultra-avanzada que permita a los vehículos gestionar la circulación sin intervención humana, un escenario que aún es algo lejano. Por otro lado, de nada sirve toda esa tecnología si la normativa no permite aplicarla en la vida real, un escenario que precisamente se da en la actualidad: el marco regulatorio no permite a los vehículos circular por sí mismos sin intervención humana, algo que, por otro lado, la Dirección General de Tráfico pretende corregir en un margen de tiempo relativamente escaso.
La DGT quiere permitir coches autónomos ya en 2023
Como ya sabrás, existen diferentes grados o niveles de autonomía en la tecnología de conducción. En la actualidad los vehículos más avanzados cuentan con nivel 2 (o incluso "2,5") de forma que, en cualquier situación, necesitan que el conductor esté permanentemente atento a la conducción, tomando decisiones de manera constante. Ya hay fabricantes que afirman que cuentan con la tecnología necesaria para que algunos de sus vehículos se califiquen como "nivel de autonomía 3", pero la ley no permite aplicar esa tecnología a la vía real.
José Ordás, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, ha afirmado en la presentación del primer Informe sobre vehículo autónomo y conectado que "nuestra aspiración (la de la Dirección General de Tráfico) es contar con una regulación a partir de nivel 3 de autonomía en un plazo de un año y medio", lo que supone que, como muy tarde, a finales de 2023 nuestro país cuente con un marco regulatorio que ya contemple la existencia de vehículos con nivel 3 de autonomía.
Durante esta presentación, impulsada por la patronal de fabricantes de automóviles española, Anfac, Ordás ha confirmado que "en la futura Ley de Movilidad que desarrolla el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se contará con una Oficina de facilitación de pruebas de vehículo autónomo" que permitirá reducir los plazos y los trámites necesarios para que los fabricantes de automóviles y componentes puedan realizar pruebas de conducción autónoma en vía pública.
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