Los coches europeos consumen un 20% más de combustible de lo que afirman las marcas

Si alguna vez te has fijado en los consumos de tu coche y no te encajan con lo que te promete la marca, a lo mejor estabas en lo cierto. Y es que un reciente informe desde Bruselas ha revelado que los coches de nuestro continente están consumiendo hasta un 20% más de lo que afirman las propias marcas. Estos datos han encendido todas las alarmas, tanto de las autoridades como de los conductores europeos.

A pesar de que hace unos años se implementaron cambios en los procedimientos de homologación para que fueran más rigurosos, los resultados muestran que, en la práctica, los vehículos siguen consumiendo más de lo que anuncian las firmas de vehículos. Esta diferencia afecta a muchos factores de suma importancia, como la economía y las emisiones de CO2.

Es la primera vez que se lleva a cabo un estudio utilizando datos reales de consumos registrados por las ITV de todo el continente europeo. Esto ha sido posible gracias a la nueva normativa que Bruselas implementó hace un año, la cual obliga a los centros de ITV a registrar y reportar todos los datos de consumo de combustibles de los vehículos que pasan por sus manos.

Los resultados son esclarecedores, los consumos registrados fueron hasta un 20% mayores a los homologados por los fabricantes mediante el protocolo WLTP. Este protocolo es más preciso que su predecesor, pero parece que aún no refleja la realidad de las condiciones de uso de los vehículos.

Para ilustrar el impacto económico que tiene esta diferencia, tenemos que pensar que de cada 10 euros de combustible, el mismo coche necesitaría consumir 12 euros para recorrer la misma distancia, lo que representa un 20% más.

Uno de los pilares fundamentales para conseguir esta información es el OBD. La prueba a través de este puerto permite acceder al historial de consumos reales del vehículo y ofrece una visión precisa del rendimiento del propio coche a lo largo de un largo periodo de tiempo.

Si especificamos más, podemos ver que los coches de gasolina consumen hasta un 24% más de lo prometido, sin embargo, en el caso de los diésel, registran un 18% más. Pero los que se llevan la palma son los híbridos enchufables, con un consumo que multiplica por cinco el valor homologado. Esto se debe, en parte, al mal uso de los propietarios de estos tipos de vehículos, ya que en muchas ocasiones deciden no cargarlos y utilizar solo el motor de combustión.

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