¿Cómo y por qué Toyota se está beneficiando del escándalo Volkswagen?

Toyota se ha convertido en la gran beneficiada del escándalo de los motores diésel trucados de Volkswagen, y es que tras completarse un año de la salida a la luz de la noticia de que Volkswagen había estado usando un software diseñado para manipular las emisiones de sus motores, las ventas de Toyota muestran claramente como el mercado está pivotando del motor diésel a los motores híbridos buscando esa eficiencia. Uno de los más claros ejemplos sobre cómo está afectando el dieselgate al futuro de esta tecnología es que las ventas de vehículos diésel en un mercado como España se están reduciendo en los últimos años, y más concretamente el fabricante Volkswagen ha perdido su posición de liderazgo al frente del acumulado de ventas en 2016. Pese a que el mercado todavía demanda mecánicas diésel, que será respaldada por los fabricantes ofreciendo otras alternativas. En el mercado europeo, Toyota siempre ha defendido una arriesgada apuesta por la tecnología híbrida gasolina como alternativa al diésel, algo que nunca ha terminado de cuajar para un mercado tan defensor de los motores movidos por gasóleo. Aunque en los últimos años Toyota y la ampliación de su oferta de híbridos ha conseguido captar a un mayor número de compradores, lo cierto es que ha sido el último año - coincidiendo con el escándalo Volkswagen - el que Toyota ha sufrido un salto de envergadura en las ventas de híbridos firmando un aumento del 40%. Para finales de la década Toyota estima que más de la mitad de sus ventas serán vehículos híbridos, algo por lo que pretende seguir apostando como principal línea de comercialización para arañar ventas en un mercado que ve al diésel sin demasiado futuro. A pesar de ello no hay que olvidar que Europa no es un mercado nada fácil, pues a día de hoy Toyota cuenta con el 4,3% del mercado, mientras que Volkswagen acapara nada menos que un 24,1%. El cambio de rumbo favorece a Toyota sin lugar a dudas, cuenta con más experiencia y una gama amplia y consolidada, sin embargo rivales como Volkswagen ya están haciendo sus deberes para sobrevivir al diésel. Fuente: AutomotiveNews En Centímetros Cúbicos: