El compacto híbrido de Suzuki se actualiza: más capaz y más tecnológico

El mercado europeo ha variado, ya de manera prácticamente irremediable, hacia la electrificación de su oferta. En la actualidad todos los fabricantes ofrecen versiones híbridas, electrificadas o incluso 100% eléctricas, pero lo cierto es que han sido los fabricantes asiáticos (especialmente los coreanos y los japoneses) los que han impulsado en mayor medida la llegada de mecánicas híbridas al mercado. Hablamos de fabricantes como Toyota u Honda, que llevan décadas ofertando modelos de este tipo.

Gracias a sus conocimientos, estas marcas han conseguido vender sus productos a otros fabricantes como Suzuki, que en la actualidad cuenta con dos modelos en su gama que, en realidad, son los vehículos Toyota remarcados con modificaciones estéticas mínimas. Es el caso del Suzuki Across, basado en el Toyota RAV4, y del Suzuki Swace que, en realidad, es un Toyota Corolla Touring Sports con un frontal ligeramente modificado.

El Swace recibe ahora una actualización coincidiendo con la presentación, meses atrás, de la renovación del Toyota Corolla. Así pues, el Suzuki Swace mejora su estética, con más colores para la carrocería, nuevos faros, nuevos pilotos y nuevos detalles en los paragolpes, mientras que en el interior hacen acto de presencia un nuevo sistema multimedia, más atractivo a la vista, y una instrumentación renovada con nuevas grafías e informaciones.

A nivel mecánico encontramos el gran cambio del Swace: su mecánica, basada en el sistema híbrido 1.8 de 125 CV de Toyota, evoluciona a una nueva generación para pasar a ofrecer 140 CV, con mayor capacidad para circular en modo 100% eléctrico y unas prestaciones ostensiblemente mejores. Sirva como ejemplo el dato de la aceleración, firmada en 9,4 s en lugar de 11,1 s manteniendo a su vez un consumo homologado muy reducido de apenas 4.5 litros/100 km. Como es lógico, este Swace mantiene la etiqueta ECO de la DGT.

Se espera que las primeras unidades del renovado Swace lleguen a los concesionarios a partir de la primavera, con un equipamiento de seguridad preventiva aún más completo al incluir ahora sistemas electrónicos como el 'Emergency Driving Stop System', capaz de detener por sí solo el vehículo en caso de que el conductor no pueda hacerlo, o el 'Safe Exit Assist', que impide a los ocupantes abandonar el vehículo si se va a abrir la puerta al paso de un vehículo o un ciclista.

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