DE MENOS A MÁS
Es el compacto japonés que ha crecido hasta los 4,5 metros y que es uno de los coches más famosos de la historia
El cuerpo del Honda Civic ha evolucionado, estirándose a lo largo. Además, ahora incorpora tecnología híbrida, infinidad de sistemas avanzados de asistencia a la conducción y pantallas multimedia.
Publicidad
Todas las marcas necesitan un modelo emblemático, ese que les catapulte en popularidad, en ventas y les haga entrar en el Hall of Fame de la industria del automóvil. Para el fabricante japonés Honda no cabe duda de cuál es ese coche, el Civic, que ahora se ha estirado como un chicle.
La gama Honda Civic nació en 1972 y ya vamos por la undécima generación. Las primeras parecían coches de Scalextric, pegados al suelo, y compactos. Pero sus distintas versiones han ido evolucionando y ahora mide 4,55 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,41 metros de alto.
Motorización de alta tecnología
Bajo el capó de ese cuerpo se esconde una motorización híbrida HEV no enchufable sin caja de cambios. Tiene una potencia de 184 CV para una aceleración de 8 segundos de 0 a 100, una velocidad máxima de 180 km/h y un consumo medio de 4,7 litros cada 100 kilómetros, bastante por debajo de la media del mercado.
En España se puede comprar desde 32.950 euros, un precio razonable para todas las prestaciones de las que dispone. Para empezar, algo básico, un maletero de 410 litros. En cuanto a tecnología, encontramos en el centro del salpicadero una pantalla táctil multimedia de 9 pulgadas y que se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos móviles a través de Apple CarPlay y Android Auto. Tras el volante, hay otra pantalla de información inteligente de 7 pulgadas.
Muchos ADAS en un coche de corte deportivo
Además, cuenta con numerosos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) como sistema de prevención y mitigación de impacto, sistema de prevención de impactos por control de frenado, sistema de aviso de desinflado de neumáticos, sistema electrónico de distribución de frenada, señal de parada de emergencia, avisador de colisión frontal, limitador de velocidad ajustable, limitador de velocidad inteligente, avisador de cambio involuntario de carril, sistema de mantenimiento de carril, función de seguimiento a baja velocidad, sistema de ayuda de permanencia en la carretera, sistema de protección de peatones, asistente en atascos, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y control de estabilidad y tracción VSA.
El Civic de los 70 era un coche con escasa tecnología.Ahora está inundado de ella para mejorar la conducción y la experiencia de todos los pasajeros. La evolución de esta gama representa a la perfección el cambio radical de la industria del automóvil en apenas cuatro décadas.
Publicidad