Las consecuencias del Brexit: la industria del motor perderá 110.000 millones

Cuando falta algo menos de cuatro meses para que termine el período de transición de Reino Unido para salir de la Unión Europea, ambas partes siguen sin haber alcanzado un acuerdo de libre comercio. Si esto no ocurre, cuando el Brexit sea una realidad, la industria del motor tendrá que hacer frente a unas pérdidas de 110.000 millones de euros en los próximos cinco años.

Para hacernos una idea, las consecuencias serán semejantes a las vividas en el contexto actual. Antes de que el coronavirus irrumpiese, el sector automovilístico europeo y el británico tenían unas previsiones que apuntaban a una producción de 18,5 millones de coches. Sin embargo, situación actual es completamente diferente: ya se han perdido 3,6 millones de unidades, una cifra que representa unos 100.000 millones de euros perdidos.

Aranceles

No alcanzar un pacto tendría graves secuelas ya que los aranceles comerciales podrían en riesgo más de tres millones de vehículos fabricados en Reino Unido y la UE en los próximos cinco años. Así las cosas, el sector tendría que operar bajo la normativa no preferencial de la Organización Mundial de Comercio (OMC) cuyos impuestos son del 10% para los coches y del 22% para camiones y furgonetas.

Algo a lo que habría que añadir los porcentajes correspondientes de los productos de los proveedores. Y es que si las piezas también suben de precio, los fabricantes, quizás, se vean obligados a negociar con otros mercados que ofrezcan precios más asequibles y competentes. El resultado final de esta concatenación de hechos sería un descenso en la demanda de coches porque éstos serán, evidentemente, más caros. Así las cosas, las pérdidas globales se han cifrado en 52.800 millones de euros para la industria británica y en 57.700 millones para la europea.

Puestos de trabajo

Por último, hay que tener en cuenta las repercusiones laborales de una falta de acuerdo entre Reino Unido y Europa antes de que el Brexit sea definitivo. La industria del motor emplea a 14.6 millones de personas, es decir, da trabajo a uno de cada quince europeos. De no llegar a un punto en común, uno de cada cinco puestos de Reino Unido y la Unión Europea estaría en peligro.