A EXAMEN SU CONSUMO
Consumo sin humo: a prueba el Volkswagen ID.5 GTX, la versión más deportiva del SUV coupé eléctrico
Esta semana en Centímetros Cúbicos en la sección de 'Consumo sin humo' hemos puesto a prueba al Volkswagen ID.5 GTX de línea coupé, que promete mejores autonomías al ser más eficiente aerodinámicamente.
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Esta semana en Centímetros Cúbicos hemos puesto a prueba al Volkswagen ID.5 GTX, un modelo eléctrico en dos pruebas específicas que hemos preparado para conocer su consumo en condiciones reales.
El ID.5 no es más que la variante coupé del ID.4 y, el apellido 'GTX' es algo así como los 'GTis' de la era eléctrica. Gracias a esas tres letras, ahora, se convierte en un modelo más deportivo con tracción a las cuatro ruedas y con 299 CV. Se nota más veloz que la variante convencional y cuenta con una batería de 77 kWh útiles.
Cuenta con una autonomía de 512 km, según el ciclo WLTP, teniendo en cuenta los consumos combinados de carretera, ciudad y vías interurbanas. Según Centímetros Cúbicos, en la prueba de 90 km/h el resultado ha sido de 17,5 kWh/ 100 km, dándonos una autonomía en este entorno de 440 km. Y, en la autopista rodando a 120 km/h el consumo, ha sido de 19,5 kWh/100 km, dando como resultado una autonomía aproximada para viajar de 395 km.
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