ES MÁS RÁPIDO QUE UN M2

Lo creas o no, este familiar de 510 CV pensado para toda la familia ha batido su propio récord en Nürburgring

El BMW M3 Touring ha rebajado su tiempo en el infierno verde, consiguiendo ser más rápido que un M2.

BMW M3 Touring

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Por norma general, cuando uno se compra un familiar lo hace para tener un coche cómodo, espacioso y llevar a toda la familia sin inconvenientes. Sin embargo, existen familiares que te permiten ir un paso más lejos y parar el cronómetro de Nürburgring en unos impresionantes 7:34.39 minutos, hazaña que se ha logrado con el BMW M3 Touring.

Más concretamente, lo ha conseguido el equipo de Sport Auto junto a Christian Gebhardt, su piloto de pruebas. Y aunque bien es cierto que el tiempo no supone una diferencia abrumadora respecto al tiempo que registró BMW en su día, 7:35.06 minutos, pero sí que implica que hay margen de mejora.

Nuevo BMW M3 Touring
Nuevo BMW M3 Touring | BMW

Tal es así, que el familiar deportivo ha sido capaz de superar una vez más a su hermano pequeño, el BMW M2, un coche con un propósito diferente, sin duda. Y aunque bien es cierto que el M2 es más ligero -pesa 1.800 kilos frente a los 1.940 kilos que declara el M3 Touring-, también es menos potente con una diferencia de 50 CV frente al familiar, así como ser un coche de propulsión y no de tracción total.

Con todo ello, el BMW M2 consiguió cubrir Nürburgring en unos igualmente admirables 7:38.71 minutos. Sin embargo, los tiempos de los retoños de BMW en el infierno verde van a seguir variando, especialmente si tenemos en cuenta que aún faltan por llegar los M3 CS Touring y M2 CS, variantes que, seguramente, no sean el colofón final de ambos modelos.

Interior del BMW M3 Touring
Interior del BMW M3 Touring | BMW

Pero lógicamente la lucha no es solo interna, sino también externa. Así, el BMW M3 Touring tiene ya en juego un grave problema, y este no es otro que el Mercedes-AMG C 63 S E Performance, o lo que es lo mismo, un Clase C PHEV con 680 CV y 1.020 Nm de par. Además, solo es cuestión de tiempo que Audi renueve a su RS 4 Avant, modelo que seguramente también recurra a la tecnología híbrida enchufable para plantarle cara a sus rivales por antonomasia.

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