Cruces inteligentes: así es la nueva solución de la DGT para reducir la siniestralidad en carreteras secundarias

Las carreteras secundarias son, desgraciadamente, uno de los puntos de nuestras carreteras donde se producen más siniestros. Según datos de la DGT, el 62% de los accidentes en vías interurbanas se producen en ellas y, de estos, un tercio tienen lugar en intersecciones. Este dato es una buena muestra de que los cruces son un punto al que hay que prestar una atención especial.

La DGT ha presentado un sistema, denominado Cruces Inteligentes, que pretende reducir de forma drástica los siniestros asociados a intersecciones. Tráfico calcula que ayudaría a reducir el número de muertos y heridos en este tipo de vías entre un 40 y un 55%.

El funcionamiento de este sistema, recogido en la Instrucción 20/TV-110 se basa principalmente en la detección de vehículos que se acercan a la intersección desde la otra carretera a través de unos sensores colocados en la vía. Una vez detectado, el sistema activa una señal dinámica situada en la carretera que avisa al conductor de la presencia de un vehículo que va a incorporarse. Un nuevo sensor en la zona de detección vuelve a enviar otra señal, que esta vez mantiene de forma continua la señalización dinámica. Una vez que el vehículo incorporado deja el cruce, la señal permanece en torno a 3 segundos, el tiempo estimado que tardará el primer vehículo en salir de la zona de cruce.

La señal, que funcionará con energía solar, se compone de un pictograma, el texto “vehículo en cruce" y cuatro elementos intermitentes situados en los vértices de la señal. Desde la DGT se ha previsto el funcionamiento del sistema tanto en intersecciones de 3 como de 4 ramales.