¿Cuáles son las próximas autopistas en las que ya no tendrás que pagar?

Las autopistas, tanto gratuitas como de peaje, juegan un papel clave en los desplazamientos rápidos y seguros. Diseñadas para facilitar la movilidad entre ciudades y regiones, estas vías permiten a los conductores recorrer largas distancias a velocidades más altas y de manera eficiente, evitando obstáculos típicos de carreteras convencionales, como intersecciones, semáforos o cruces a nivel. Las autopistas están construidas con varios carriles por sentido, sin cruces al mismo nivel y con amplias zonas de seguridad, lo que reduce de manera clara el riesgo de accidentes graves. No en vano, se considera que las autopistas tienen uno de los índices de siniestralidad más bajos entre los diferentes tipos de carreteras, gracias a su diseño optimizado para la seguridad vial.

Sin embargo, algunas de estas vías, especialmente las autopistas de peaje, han sido motivo de debate debido a los costes asociados a su utilización. El uso de autopistas de peaje supone un gasto adicional para los conductores, lo que a veces les lleva a optar por rutas alternativas más lentas o más peligrosas. Los peajes se justifican en muchos casos por el coste de construcción y mantenimiento de las autopistas, que suelen estar gestionadas por concesionarias privadas bajo contratos a largo plazo que, en la mayoría de casos, se alargan durante décadas.

No obstante, muchas de estas concesiones están llegando a su fin en España, lo que ha permitido que algunas autopistas que anteriormente eran de pago hayan pasado a ser gratuitas. Este proceso de liberalización de peajes está en marcha y beneficia a miles de conductores, que ya no tienen que pagar por usar ciertas infraestructuras clave del país.

Las próximas autopistas que dejarán de ser de peaje

Dentro de esta transformación, las dos próximas vías que dejarán de ser de peaje son, para empezar, la AP-68, la autopista que une Bilbao y Zaragoza, cuya concesión finaliza en noviembre de 2026. A partir de esa fecha, esta vía será de uso gratuito para todos los conductores. En segundo lugar, la AP-6, que une Madrid con el noroeste de España y es una de las principales rutas hacia Galicia, también verá su peaje liberalizado, aunque en este caso, habrá que esperar hasta noviembre de 2029 para que se elimine el cobro por su uso.

Estos cambios se enmarcan dentro de una política más amplia de liberalización de autopistas en España, que ha visto cómo otras autopistas, como la AP-7 en el Mediterráneo y la AP-2 en Cataluña, ya han dejado de cobrar peajes en los últimos años.

Y es que la eliminación de peajes en estas autopistas no solo representa un ahorro económico para los conductores, sino que también se espera que aumente la seguridad alrededor de esas rutas, al atraer más tráfico hacia estas vías más seguras y rápidas. Las carreteras convencionales, que son más propensas a accidentes debido a su diseño y menor capacidad, podrían ver una disminución de su carga de tráfico, lo que, en teoría, debería reducir la siniestralidad en estas rutas.

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