¿Cuánto dinero cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

La empresa de renting Arval ha respondido a las tres preguntas que más se repiten a la hora de comprar un coche eléctrico o un híbrido enchufable. Teniendo en cuenta que ambos dependen de un enchufe, las dudas se centran en todo lo que le rodea: ¿cuál es la autonomía (real) de estos modelos? ¿Cuánto tiempo necesitan para estar a punto? Y, sobre todo, ¿cuánto dinero nos cuesta cargarlo en casa?

¿Cuál es la autonomía real de un coche?

Las marcas siempre proporcionan la autonomía oficial de sus coches eléctricos e híbridos enchufables. Se trata de un dato procedente del Ciclo WLTP, es decir, las pruebas que homologan los consumos y emisiones de los modelos nuevos en Europa. Hasta ahora había convivido con el NEDC, pero a partir de 2021 será la única medición que exista ya que este sistema fue modificado para ser más real.

No obstante, Arval nos desvela cómo hacer un cálculo aproximado de la autonomía que tienen estos vehículos. Según los fabricantes cada kWh de batería equivale a diez kilómetros de trayecto, pero como esto depende de varios factores como la potencia del coche, su peso, la conducción… existe un truco en forma de multiplicación:

• Coches pequeños: multiplicar por 7,5 la capacidad de la batería.
• Coches medianos: multiplicar por 7.
• Coches grandes: multiplicar por 5.

¿Cuánto tiempo se necesita para recargar la batería?

Aquí Arval hace especial hincapié en que el tiempo depende de varias circunstancias: velocidad de la unidad de carga, tamaño de la batería, capacidad del cargador del coche, el cable y de si admite recarga rápida o ultrarrápida.

¿Cuánto cuesta cargar un eléctrico o un híbrido enchufable?

Todo dependerá de la tarifa que el conductor tenga contratada en su casa. La más habitual es la de 0,15 €/kWh: con ella cargar un eléctrico con una batería de 40 kWh costaría 6 euros, aproximadamente. En el caso de un híbrido enchufable cuya batería tenga una capacidad de 10 kWh, el precio sería menos: 1,5 euros.

Sin embargo, estos números pueden ser más bajos con las tarifas supervalle, que tienen discriminación horaria. En este caso el precio podría ser de 0,03€/kWh: de esta manera, cargar la batería del coche eléctrico tendría un precio de 1,2 euros y la del híbrido enchufable supondría 30 céntimos.