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Una pregunta que hay que hacerse

En caso de emergencia, ¿cuántos chalecos de emergencia tengo que llevar en el coche?

Las situaciones de emergencia en carretera no son plato de buen gusto, pero en caso de tener que enfrentarse a ella, es conveniente tener claro todos los datos necesarios.

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Las emergencias en carretera son un mal trago para la mayoría de personas que tienen que enfrentarse a ellas. Al fin y al cabo, se trata de una situación incómoda, tensa, que además resulta peligrosa para nuestra integridad y que aumenta el riesgo de cualquier situación fortuita si no se extreman las precauciones. Un simple pinchazo o una pequeña avería mecánica puede obligarnos a detenernos en la carretera, por lo que conviene saber cómo actuar.

La DGT, por ejemplo, ya nos ha recordado en varias ocasiones cómo tenemos que actuar en caso de una emergencia en carretera. Todos sabemos, además, que el uso del chaleco reflectante es obligatorio en caso de una situación de peligro, pero lo que no todo el mundo sabe es si cuando en el vehículo viaja más de una persona, es necesario que todos los ocupantes se pongan el chaleco reflectante.

Por tanto, ¿cuántos chalecos reflectantes es necesario llevar en el coche? ¿todos los ocupantes están obligados a ponerse uno en caso de accidente, avería o emergencia?VER VÍDEO DE ARRIBA

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La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) reclama mayores medidas de seguridad para los agentes, especialmente aquellos que desempeñan su labor en motocicleta. Esta asociación asegura que los destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civilrealizan su trabajo arrastrando una serie de deficiencias organizativas y materiales que, en su consideración, se han agravado en 2019.

La AUGC ha realizado una serie de reclamaciones con el objetivo de ponerle freno a esta situación. Entre ellas, destacan algunas relacionadas específicamente con la seguridad vial. La asociación pide mejor material para que los agentes realicen correctamente su labor. Entre sus reivindicaciones, se encuentran la renovación de los cascos de protección que incumplan el periodo de validez del fabricante, chalecos antibala, renovación de la flota de vehículos con más de cinco años, dotación de prendas de uniforme con las características marcadas por la UE y también chaquetas de uniforme con airbag.

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