Cuidado, desde el 1 de enero tienes que contar los días que usas tu coche si tienes uno de estos modelos

Si eres un amante de los coches clásicos, quédate conmigo para que te pueda explicar cómo regula el nuevo reglamento a los vehículos históricos en España. Viene cargadito de matices, y esta norma, recientemente aprobada, plantea cambios importantes para simplificar algunos trámites pero también introducen limitaciones que han generado cierta crispación entre los conductores de estos clasicazos.

Los vehículos históricos tienen un encanto especial y son parte de nuestra historia. Cuando tenemos uno delante, siempre nos quedamos embobados observándolo, es inevitable. Muchas personas dedican dinero, tiempo y mucho esfuerzo para mantener estos juguetitos, sin embargo, los propietarios tendrán que enfrentarse a una nueva realidad con la entrada en vigor de este reglamento.

Empieza a contar los días que usas tu coche histórico

Una de las principales novedades es que los trámites para registrar un coche como histórico serán más sencillos. Estamos ante una facilidad para los propietarios de conservar y dar visibilidad a estos vehículos.

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce y la parte negativa es que la normativa regula también el número de días que podrás utilizarlos: 96 días al año.

Es un aspecto que no ha gustado mucho entre los usuarios, y que desde este 1 de enero habrá que tener presente, pues la cuenta atrás empieza.

¿Se protege el patrimonio automovilístico o es una forma de poner freno al disfrute de estas joyas sobre ruedas?

La justificación parece estar ligada a motivos medioambientales. Los coches históricos, por su antigüedad, suelen tener motores menos eficientes y en muchos casos carecen de sistemas de reducción de emisiones como los que suelen tener los vehículos modernos. Sin embargo, esta idea no convence a todos, sobre todo si se tiene en cuenta el número total de vehículos históricos en circulación y la frecuencia con la que se usan.

Para la gran mayoría de usuarios, esta restricción supone una manera de restringir o de encerrar a estos vehículos en garajes, limitando su uso únicamente a eventos muy específicos o salidas ocasionales. Damos por echo que se reduciría así, la visibilidad de estas joyas en la vida cotidiana, alejándolos de las nuevas generaciones e impidiendo el disfrute y el conocimiento de estas maravillas de la ingeniería.

Zonas de bajas emisiones y cinturón de seguridad

Aquellos automóviles que carezcan de cinturón de seguridad en sus plazas delanteras no podrán superar en ningún caso los 80 km/h. En cuanto a la ITV, los vehículos con más de 60 años no estarán obligados a superar estas inspecciones aunque sí se les exigirá que se mantengan en buen estado. También se permitirá su entrada a las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades, pero recuerda: como máximo 96 días al año.

Está claro que la simplificación en los trámites y el papeleo es un paso adelante, y también, puede ser verdad que limitar el uso excesivo de estos vehículos puede ser razonable desde un punto de vista medioambiental. Pero quizás, el problema radica en encontrar un equilibrio adecuado. ¿96 días al año es demasiado poco? ¿Cómo regularán esta obligación?

En cualquier caso, esta normativa abre un debate que va más allá de los coches. Habla de cómo equilibramos la preservación del pasado con las exigencias del presente, de cómo valoramos el patrimonio cultural frente a las necesidades del medio ambiente. ¿Es este reglamento un paso en la dirección correcta o crees que se están pasando de estrictos?

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