La versión más rápida y potente del Formentor
CUPRA Formentor VZ5: confirmado, el Formento tendrá 5 cilindros y ¿400 CV?
CUPRA confirma el lanzamiento de un Formentor VZ5 con motor 5 cilindros capaz de alcanzar los 400 CV.
![CUPRA Formentor VZ5](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages01/2021/02/04/6BA89E27-AD03-45B4-A89C-6E8ABE32EB6F/98.jpg?crop=1011,569,x92,y0&width=1900&height=1069&optimize=high&format=webply)
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Llevamos meses oyendo hablar de una versión más deportiva del CUPRA Formetor, y por fin el próximo 22 de Febrero será presentada. Bajo el nombre de CUPRA Formentor VZ5, el fabricante español promete poner sobre la mesa una receta muy deportiva, casi sin rivales en su categoría, remarcando así su apuesta por los coches deportivos.
Este nuevo Formentor VZ5 se presentará con todo detalle el 22 de Febrero, sin embargo aún tendremos que esperar algo más de tiempo para verlo en las calles. Aún así, todo apunta a que el Formentor VZ5 podrá llegar a manos de sus futuros propietarios este mismo 2021, convirtiendo así a esta variante en la más potente y rápida que jamás haya fabricado SEAT o CUPRA.
El corazón del nuevo CUPRA Formentor VZ5 será un motor 2.5 TFSI de origen Audi que ha sido empleado en modelos como el RS3, el TT RS o el RS Q3. Se trata de una mecánica de prestigio dentro del grupo Volkswagen dada su historia y evolución constante a lo largo de los años. Sin embargo es importante resaltar que, hasta la fecha, solo Audi había usado este motor, concediendo a CUPRA la posibilidad de usarla como un gran privilegio. La potencia del Formentor VZ5 aún no ha sido declarada, pero parece lógico pensar en una cifra en el entorno de los 400 CV. Junto al incremento de potencia también veremos una mejora del chasis, haciendo especial hincapié en el equipo de frenos y las suspensiones.
En materia de diseño parece que también encontraremos modificaciones, siendo la más evidente la que adelanta este teaser. Esta versión VZ5 estrenará un nuevo difusor trasero en el que se dejan ver cuatro salidas de escape, pero en una disposición diferente a lo habitual, en diagonal. También veremos un frontal más agresivo, incluso la llegada de piezas en fibra de carbono y un diseño de llantas específico.
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