Dacia Sandero, Stepway y Logan 2021: primeras fotos de la renovación más esperada

Aunque todavía tendremos que esperar hasta el 29 de Septiembre para conocer todos los detalles de los nuevos Dacia Sandero, Sandero Stetpway y Logan, el fabricante rumano propiedad de Renault ha decidido mosotrarnos hoy, y por primera vez, el diseño exterior de estos tres modelos. Hablamos de una remodelación total para los 3 modelos, un cambio generacional que pese a querer mantener su filosofía en el mercado, sí esconde una renovación completa que pretende aupar a estos modelos de nuevo al número 1 de las listas de ventas.

Partiendo de la plataforma modular CMF-B en la que se basan lanzamientos recientes como el Renault Clio o el Renault Captur, los nuevos Sandero y Logan se han creado buscando una imagen más actual y moderno, aunque manteniendo sus rasgos más característicos. De hecho en diseño podemos hablar de una evolución de lo que ya conocíamos, pues aunque queda patente que estamos ante coches completamente nuevos, se percibe claramente la estética de Dacia. Eso sí, a destacar la llegada de nuevas ópticas con iluminación diurna LED, así como el mantenimiento del Sandero Stepway como gran reclamo para aquellos que buscan un coche urbano de tintes crossover.

Por el momento nada se sabe sobre las posibilidades de equipamiento de los nuevos Dacia, pero ya te adelantamos que al estar basados en la plataforma modular de Renault, la dotación de Sandero y Logan mejorarán de forma sensible. Para empezar estas imágenes ya nos revelan de forma sutil un nuevo sistema multimedia con pantalla flotante sobre el salpicadero, un sistema que podría estar emparentado con la interfaz Easy Link de Renault. A su vez también veremos mejoras en seguridad, y prueba de ello es la instalación de un radar frontal en la zona más baja del paragolpes delantero, un radar que podrá trabajar tanto para la frenada de emergencia como para el control de crucero.

En el apartado de motores tampoco encontramos ningún dato confirmado, pero aquí sí que las posibilidades son más reducidas. No debemos esperar grandes cambios, encontrando los motores 1.0 SCe/TCe para dar vida a la oferta gasolina y GLP, y el motor 1.5 Blue dCi como la alternativa diésel. Las potencias abarcarán un rango de entre 70 y 110 CV, estando aún el aire la posibilidad de ver opciones microhíbridas e incluso 100% híbridas empleando la tecnología estrenada por el Clio E-Tech.