INTELIGENTE Y MUY SEGURO
DDR: así funciona el sistema de seguridad que sabe si dejas de mirar la carretera
El sistema DDR evalúa el estado de alerta del conductor y le ayuda a seguir prestando atención al tráfico, emitiendo señal luminosa y/o sonora. ¿Cómo funciona para que la conducción sea más segura?
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La seguridad vial es uno de los asuntos más importantes y relevantes como sociedad. Cada año cientos de personas pierden la vida y se hieren gravemente en accidentes de tráfico, por lo que el esfuerzo de todos, desde las autoridades hasta los fabricantes de automóviles, pasando evidentemente por los propios conductores y usuarios de la carretera, es fundamental para que el número víctimas disminuya lo máximo posible hasta alcanzar idealmente las cero víctimas en carretera.
Para ello, en los últimos años hemos visto como muchas normas de circulación han cambiado para resultar más estrictas y por tanto, proteger en mayor medida la vida de los usuarios. También estamos asistiendo a toda una revolución en el terreno de la seguridad activa gracias a la instalación y al desarrollo de decenas de sistemas de seguridad que intentan, en la medida de lo posible, evitar situaciones de peligro que puedan desembocar en un accidente de circulación.
Uno de los sistemas de seguridad que mayor relevancia ha tomado en los últimos años es el DDR, sistema de advertencia de somnolencia y distracción, al que la Dirección General de Tráfico ha querido dedicar un tweet en su red social para explicarlo y darlo a conocer.
Cómo funciona el DDR, y por qué gusta tanto a la DGT
Este sistema ya se utiliza en algunos vehículos, y su funcionamiento es relativamente sencillo. Para detectar la fatiga, utiliza información extraída de diferentes elementos del vehículo, como por ejemplo la centralita motor. A través de ella controla el tiempo que el vehículo ha estado encendido, emitiendo una alerta si el vehículo ha estado más de 2 horas seguidas sin apagarse. Otro de los elementos son los sensores de dirección, ya que el sistema DDR es capaz de analizar las pequeñas correcciones o cambios bruscos de dirección que el conductor realiza a lo largo de un trayecto.
La cámara interior es fundamental: los sistemas más avanzados incorporan una cámara que enfoca a la cara del conductor, analizando así los movimientos de sus ojos y su cabeza. Cuando el sistema detecta fatiga o falta de atención por parte del conductor, en base a los patrones programados y almacenados en la centralita el sistema lanza una alerta tanto sonora como visual invitando al conductor a realizar una pausa para descansar.
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