Debuta oficialmente el Volkswagen Teramont en Guangzhou: Siete plazas y mucho espacio

Más de cinco metros de longitud, siete plazas y hasta 300 CV de potencia. Estas son algunas de las características del nuevo que estos días presenta la firma alemana en el Salón del Automóvil de Guangzhou, China. Si eres una habitual de Centímetros Cúbicos sabrás que esta misma semana Volkswagen también ha presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el , y ya te adelantamos que no es una coincidencia. Independientemente de la denominación, ambos derivan del prototipo Crossblue y salvo por cambios específicos para adaptarlos a los gustos locales, son idénticos.

El Teramont para China es un par de centímetros más largo y se queda rozando los 5,04 metros. Conserva el amplio habitáculo con hasta siete plazas y un maletero muy generoso en capacidad, algo que en China valoran mucho. La calidad de los materiales y la presentación sigue las pautas habituales en Volkswagen, estando un poco por encima del resto de marcas generalistas. A destacar entre la dotación la instrumentación configurable y los sistemas de info-entretenimiento de última hornada.

La mayor diferencia entre el Teramont y el Atlas está en la oferta de motores. Para el mercado chino se comercializará un básico equipado con el 2.0 TSI de 180 CV en combinación con la caja DSG de siete velocidades. Los que busquen algo más prestacional podrán elegir el 2.0 TSI con 220 CV e idéntica transmisión. Como tope de gama se estrena el nuevo 2.5 V6 Turbo con 300 CV que incluirá de serie el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y la caja automática. Es una alternativa mucho más eficiente que el 3.6 VR6 de 280 CV que llevarán los Atlas más potentes en Estados Unidos.

A pesar de sus generosas dimensiones, el Atlas/Teramont quedará situado en un escalón inferior al Touareg que seguirá siendo el producto más elaborado y completo de la firma alemana. Las primeras unidades del Teramont llegarán a los concesionarios durante la próxima primavera y aunque no hay precios, se rumorea que podría ser sólo un poco más caro que el Tiguan. Lo que ya te podemos confirmar es que no lo verás por Europa.  En Centímetros Cúbicos: