Después de la Isla de Man, Subaru y Prodrive van a por Nürburgring

Batieron y posteriormente fulminaron el récord de vuelta a la Isla de Man con un Subaru Impreza WRX STI preparado por Prodrive, el cual además de contar con DRS y numerosas soluciones de competición, llevaba equipado un motor bóxer de 2.0 litros turbo capaz de erogar más de 600 CV. Ahora el objetivo del fabricante japonés es el de ser también el sedán deportivo más rápido del circuito de Nürburgring con lo que es una edición especial del WRX STI denominada Type RA NBR Special. Pocos detalles más se han desvelado, pero nos encontramos con un vídeo en el que podemos ver rodar al nuevo NBR Special (siglas de Nürburgring) rodar bajo un aguacero en el Infierno Verde. Multitud de elementos realizados en fibra de carbono, de nuevo un alerón trasero con sistema DRS para reducir al máximo la resistencia del aire en la larga recta de Nordschleife y un gran difusor que permita sacar partido a toda la potencia en las curvas rápidas que salpican el trazado germano. Obviamente se puede predecir que además de adoptar algunas soluciones del modelo de Prodrive que pilotó Mark Higgins en la Isla de Man, también se ha basado en el Impreza oficial que compite habitualmente en las 24 Horas de Nürburgring dentro de la categoría SPT3 reservada a vehículos con turbo para vehículos de más de 2.0 litros. Lo único que ha develado Subaru es que se trata de su última versión de Time Attackpreparada por Prodrive, en este caso para dominar el muy concurrido circuito de las montañas de Eifel. ¿Conseguirán colocarse como la referencia entre los sedán? ¿Habrá versión de producción? Sólo el tiempo lo dirá. El récord hace un año en la Isla de Man