CAMBIO EN EL REGLAMENTO
La DGT aprobará una medida a final de año que afectará a estos vehículos
La Dirección General de Tráfico prepara para finales de 2023 o principios de 2024 la solución para la supervivencia de los coches clásicos. Así será.
![Coche antiguo Coche antiguo](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2023/08/23/9F27D3E8-959B-4E2E-80B6-E17388D68483/coche-antiguo_70.jpg?crop=1280,720,x0,y67&width=480&height=270&optimize=high&format=webply)
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Parece que el Reglamento de la DGT se modificará para los vehículos históricos próximamente. Eso sí, todo depende del proceso de investidura que se llevará a cabo próximamente. En caso de que se mantuviese el Ejecutivo actual estaremos ante una nueva normativa para este tipo de vehículo para finales de este año o principios del siguiente a más tardar.
Así lo ha confirmado el hasta ahora Director General de Tráfico, Pere Navarro. "El objetivo es que esté aprobado para finales de año o principios del siguiente", aseguraba el catalán.
![Vehículo histórico Vehículo histórico](https://fotografias.lasexta.com/clipping/cmsimages02/2023/08/14/4AEA5CC2-BC49-4FA2-BF64-EC66ECECE56A/vehiculo-historico_58.jpg?crop=1280,726,x0,y4&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
Sin embargo, ¿qué va a aportar esta nueva medida? Según el mismo Navarro, buscará "hacer un procedimiento más corto, sencillo y económico" para poder catalogar como históricos a los vehículos. De este modo, se pondrá en valor parte de la cultura de nuestro país.
"La industria de la automoción ha sido y es un referente en el mundo, además, es actividad económica ya que hay empresas que se dedican a la restauración de estos vehículos y generan actividad turística nacional e internacional, por tanto, algo no estábamos haciendo bien por preservar nuestro patrimonio cultural, cuando 3 de cada 4 vehículos antiguos se exportan fuera de España", comentaba el Director General de Tráfico.
La realidad en España es que apenas existen 48.000 vehículos catalogados como históricos. Una cifra muy inferior a la que podemos encontrar en países europeos como es el caso de Francia con 400.000, Alemania con 600.000 o el medio millón en Reino Unido. La previsión española, en caso de que se lleve a cabo este nuevo reglamento, es de llegar a una cifra que ronde los 200.000 coches antiguos.
"El 80% de los vehículos históricos son vehículos populares: el Seat 600, el Citroën 2CV o el R5 son coches que marcaron la vida de millones de españoles y es historia de nuestro país", declaraba Pere Navarro. De este modo, la nueva medida pretenderá romper con el cliché de que los vehículos antiguos son para la gente pudiente.
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