La DGT estudia rebajar el límite de 100 km/h en carretera convencional

Empezó por Francia y ahora es la Dirección General de Tráfico de nuestro país la que está estudiando una reducción del límite de velocidad de nuestras carreteras. Así lo ha comunicado durante la jornada de hoy el director general de la DGT, Gregorio Serrano, dentro del segundo Encuentro Planeta Vial, apuntando a la posibilidad de someter esta merma en la velocidad permitida en las vías consideradas como carreteras convencionales, lo que supondría una reducción de los 100 km/h actuales a 90 km/h.

En Francia, la decisión vendría adoptada con el objetivo de poner freno al índice de siniestralidad en carretera, especialmente en vías secundarias, escenario en el que se había sufrido un repunte durante los últimos años. En el caso de España, Serrano ha apuntado a que esta medida estaría dirigida a la dificultad que tienen los conductores españoles para respetar los límites de velocidad en estas carreteras convencionales debido a que “muchas veces no hay coherencia entre la velocidad y el tipo de vía.

A la espera de que se lleva sobre la mesa de negociaciones, la DGT plantea la opción de aplicar genéricamente este límite de velocidad a los tramos de carreteras convencionales, aunque permitiendo a los titulares de dichas vías la opción de aumentar la cifra (previsiblemente a los 100 km/h) en el caso de que se den las circunstancias favorables para ello, entre otras cosas que el estado de conservación y el tipo de trazado (orografía y condiciones meteorológicas) así lo permitan. Por el momento no se ha puesto fecha a una posible implementación de la propuesta, aunque sí se espera que forme parte de la nueva Ley de Tráfico que se está redactando actualmente.

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