La DGT implanta en las carreteras un nuevo sistema: los radares de cruce

La Dirección General de Tráfico ha ampliado su número de radares. Este sistema sirve para reducir el número de accidentes y fallecidos en carretera. En España existen casi 3.000 radares, según los datos publicados en el II Observatorio de Radares elaborado por Coyote. De estos, 2.010 son fijos, 243 de móvil y cinturón, 400 de semáforo y 167 de tramo.

Los radares de cruce se suman a esta lista con un objetivo claro: regular los cruces que se consideren peligrosos y que, además, cuenten con una baja visibilidad. Estos se encontrarán, como su propio nombre indica en los cruces donde se haya detectado un nivel de siniestralidad elevado. Y tendrán la función de detectar la presencia de los coches en la intersección con el propósito de avisar a los automóviles que circulan por la proximidades.

Aunque estas iniciativas se realizan con el fin de aumentar la seguridad vial y reducir el número de fallecidos en carretera, casi 2.000 en 2022, existe cierto descontento entre los conductores. Esto se debe a que, pese a ser radares con otra función principal, detectan las infracciones de velocidad generando así una gran cantidad de multas y pérdidas de puntos.

Esta gran cantidad de multas ha supuesto un incremento de las denuncias de tráfico de un 15,6% con un total de 5.542.178. Algo que ha llevado a la mayor recaudación de los últimos diez años con más de 500 millones de euros.

El principal motivo de estas sanciones sigue siendo la velocidad, siendo la causante en dos de cada tres infracciones. Le siguen las penalizaciones por no haber pasado la ITV, conducir sin carnet; no utilizar el cinturón de seguridad; y conducir mirando el móvil.

En la carretera debemos tener la máxima precaución por nuestra seguridad y la de todos. Algo que con los nuevos radares de cruce se conseguirá, dejando menos fallecidos en las carreteras españolas.

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