La DGT ingresó, en 2019, más de un millón y medio de euros diario… en multas

A finales de enero, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicaba el documento en el que se recogen las cuentas anuales del Organismo Autónomo de la Jefatura Central de Tráfico del ejercicio 2019. Un conjunto de cifras gracias al cual es posible saber cuánto ha recaudado la DGT en materias de multas.

Para descubrir la cifra tenemos que dirigirnos hasta el apartado titulado ‘Otros ingresos de gestión ordinaria’. Es ahí donde se desvela que la Dirección General de Tráfico recaudó 374.301.167 euros procedentes de las sanciones impuestas a lo largo del año pasado. O lo que es lo mismo: en 2019 ingresó más de un millón y medio al día en multas.

Casi 5 millones de multas

Estas cifras coinciden con las que adelantó Pere Navarro, director general de la DGT, el pasado mes de noviembre. En ese momento, el máximo responsable de Tráfico adelantó que la recaudación rondaría los 386 millones de euros después de tramitar unos 4,6 millones de multas. Una cifra que, según un informe elaborado por la Asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) representa un incremento de casi un 10% si lo comparamos con 2018 (4.119.018).

Los datos de la Dirección General de Tráfico desvelan que, en 2019 y siempre en las carreteras de su competencia, se pusieron 12.600 multas al día de media. O lo que es lo mismo: 525 cada hora. A esto hay que añadir que el 68% de estas sanciones se pagaron en el plazo voluntario de 20 días naturales con el que cuentan los conductores después de recibir la notificación y gracias al cual abonan la mitad de la cuantía impuesta.

Las multas más frecuentes

El mismo documento de la AEA ha analizado el comportamiento de las sanciones impuestas por la DGT en 2019, es decir, cuáles han sido las más habituales y también aquellas que han crecido en número.

Dos de cada tres sanciones llegaron de la mano de excesos de velocidad (2.933.244), un podio que comparte con los vehículos que no han pasado la ITV (507.851) y aquellos que circulan sin seguro (131.504). Por detrás aparecen las multas relacionadas con la ausencia del uso del cinturón de seguridad o de los sistemas de retención infantil (121.206) y los conductores que se ponen al volante bajo los efectos del alcohol o las drogas (112.365).

Si comparamos las multas de 2019 con las de 2018, las que más han aumentado han sido aquellas impuestas por un uso inadecuado de carriles (25,1%), no respetar la distancia de seguridad (17,8%) y no llevar el cinturón de seguridad o SRI (13,1%), los excesos de velocidad (13,3%) y la colocación incorrecta de la carga (12,7%). En el lado opuesto de la balanza nos encontramos con las infracciones que, según la AEA, han bajado: conducir después de haber consumido alcohol o drogas (-9,8%), circular con el carnet caducado (-18,2%) y no tener seguro (-2,1%).