La DGT podría verse obligada a devolver millones de euros por no aplicar los márgenes de error en los radares

Los radares vuelven a saltar a la palestra tras una sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº1 de Pontevedra, que da la razón al conductor y obliga a la DGT a anular una sanción por exceso de velocidad, sentando además jurisprudencia en un tema que puede hacer que la DGT se vea obligada a anular miles de sanciones por exceso de velocidad.

El problema para la DGT aparece en esta ocasión en la velocidad que se ve sobreimpresionada en las fotografías que ilustran la mencionada infracción, ya que debería corregirse “en función del margen de error del cinemómetro”. La sentencia defiende que mientras no se corrija esa velocidad considerando el margen de error máximo del radar no se podrá asegurar que existe un exceso de velocidad.

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Esta última afirmación llega a colación del principio 'in dubio pro reo', que defiende la inocencia del acusado en caso de duda o falta de pruebas. Recordemos que los márgenes de error que se aplican a día de hoy en los radares son de 5km/h o del 5% en el caso de radares fijos a velocidades inferiores a 100 km/h o superiores a 100 km/h respectivamente, cifra que asciende a 7 km/h o 7% en el caso de radares móviles, también poniendo los 100 km/h como velocidad 'frontera'.

Si estos márgenes de error no se aplican correctamente a las velocidades que aparecen en las sanciones, automáticamente éstas sanciones dejarían de tener validez. Se espera ahora una avalancha de reclamaciones, que podrían terminar con la devolución de millones de euros en forma de sanciones anuladas.