SEGURIDAD VIAL
La DGT tiene un mensaje para los usuarios de patinetes: este es todo el equipamiento que deben llevar
Según Tráfico, la mayoría de los usuarios de patinetes asegura desconocer la normativa básica relativa al mismo.
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“La mayoría de los usuarios de patinetes asegura desconocer la normativa básica relativa al mismo”. Esta ha sido la afirmación que la Dirección General de Tráfico ha hecho en sus redes sociales y ha hecho énfasis en dos puntos de la ley que regula todo lo relacionado con los Vehículos de Movilidad Personal (VMP): la velocidad máxima de estos vehículos (entre 6 y 25 km/h) y el equipamiento obligatorio. Según Tráfico, la mayoría de los usuarios de patinetes asegura desconocer la normativa básica relativa al mismo.
Equipamiento para el conductor
Los usuarios que se mueven en un patinete eléctrico (y en otros VMP) deben usar ropa reflectante (un chaleco, por ejemplo) cuando la visibilidad sea reducida o cuando circulen de noche; no obstante, la DGT recomienda llevarla siempre para ser más visibles.
Por otro lado, dentro de la ‘Estrategia de Seguridad Vial 2030’, Tráfico está trabajando en la obligatoriedad de llevar casco: el objetivo es imponerla a nivel nacional. Ahora mismo, su uso está regulado en la Ley de Tráfico donde se establece que estos conductores están “obligados a utilizar casco de protección en los términos que reglamentariamente se determine”. Términos que sólo se concretan a través de las ordenanzas municipales de los diferentes ayuntamientos. Incumplirlas supone una sanción de 200 euros y la inmovilización del vehículo.
Equipamiento para el patinete
El conductor no es el único que debe ir correctamente equipado. El patinete eléctrico tiene que contar con algunos elementos como las luces (delantera y trasera) para ser visto por el resto de usuarios, los catadióptricos (frontal y trasero) o el avisador acústico (timbre) para poder avisar de su presencia. Por último, debe montar un sistema de frenado independiente en cada rueda con una potencia mínima de 3,5 metros por segundo.
Por el momento, estos son los elementos ya obligatorios. La DGT, no obstante, ha anunciado que vendrán más como el seguro obligatorio y el certificado de circulación.El objetivo es que el primero llegue después de verano aunque algunos VMP deben circular con él: hacemos referencia a los patinetes que pertenecen a empresas de alquiler. Para el resto habrá que modificar la norma puesto que la ley sólo se lo exige a los vehículos “cuya puesta en circulación requiera autorización administrativa”. O lo que es lo mismo: permiso de circulación.
El certificado de circulación, sin embargo, sí tiene fechas concretas. Los patinetes eléctricos y otros VMP lo necesitarán para poder circular. Se trata de un documento que, por un lado, garantiza el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características y, por otro, su identificación.
La norma entró en vigor el pasado 22 de enero de 2022, pero sólo será obligatorio a partir de 22 de enero de 2024: será entonces cuando todos los VMP que se vendan deban hacerlo con su correspondiente certificado. ¿Y los que se hayan puesto en circulación antes? Se podrán seguir usando sin la documentación hasta el 22 de enero de 2027.
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