Di adiós a las bujías: Mazda revolucionará los motores gasolina en 2018

Mazda tiene entre manos la que podría ser una de las mayores revoluciones conocida en los motores de combustión interna, especialmente en los motores gasolina. Según adelanta el diario japonés Nikkei, Mazda presentará en 2018 la nueva generación de mecánicas SKYACTIV cuya principal novedad será la llegada de los motores de encendido por compresión HCCI (homogeneous charge compression ignition). Para hacernos una idea, el objetivo de Mazda es igualar el funcionamiento de los motores gasolina al principio de trabajo del motor diésel, consiguiendo que en lugar de tener que hacer explosionar la mezcla aire/gasolina mediante la chispa de una bujía, el encendido se produzca por la alta compresión que se alcance en la cámara de combustión. Gracias a este diseño el motor gasolina llegaría a una relación de compresión de 18:1, un valor que a día de hoy resulta imposible de alcanzar sin que aparezca la autoinflamación de la mezcla. La tecnología de motores HCCI de encendido por compresión ha sido estudiada y probada por fabricantes como Mercedes, Hyundai y General Motors en el pasado, sin embargo todos ellos descartaron su aplicación comercial por la complejidad de este tipo de motores. Ahora Mazda ha decidido dar un paso adelante y hacer madurar los motores HCCI para su llegada a producción prometiendo reducir consumos hasta en un 30%.

En este vídeo puedes ver el funcionamiento de un motor HCCI desarrollado por General Motors con fines experimentales. En Centímetros Cúbicos: