QUIERE SER UNA ALTERNATIVA AL 911 CABRIO
Disfrutar a cielo abierto con 550 CV de la mano de un V6 suena a utopía, pero es posible con el nuevo Maserati GranCabrio
Maserati acaba de anunciar la llegada del nuevo Maserati GranCabrio, variante descapotable del mítico deportivo italiano.
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Cuando parecía que el renacer de Maserati había culminado, aparece la firma del tridente con una última -y esperada- novedad: el nuevo Maserati GranCabrio. Y es que siguiendo con lo estipulado por su antecesor, el deportivo italiano no iba a permitir no contar con una variante descapotable. ¿El resultado final? Un Maserati GranCabrio con un V6 de 3.0 litros y 550 CV.
Así, el deportivo de Maserati se asienta con más fuerza en el mercado para rivalizar contra contrincantes tan duros como el Porsche 911 Cabrio o el más reciente Mercedes-AMG SL. Pero, ¿cuáles son las armas del Maserati GranCabrio para ello?
Por una parte, nos encontramos con el mismo diseño que ya muestra el Maserati GranTurismo. Esto se traduce en un deportivo grande con 4,96 metros de largo y 1,95 de ancho, y en un deportivo práctico, algo que consigue no solo por medio de la posibilidad de circular a cielo abierto, sino también por ofrecer una de las mejores segunda fila de su segmento.
En el interior sucede lo mismo, encontrándonos con la misma disposición de mandos y carga tecnológica que en el GranTurismo. Así, la principal diferencia entre ambos reside, lógicamente, en su techo de lona practicable. Concretamente, este se puede accionar a una velocidad máxima de 50 km/h, y el proceso de apertura requiere de 14 segundos y el de cierre de 16. Además, esta se puede escoger en cinco tonalidades diferentes: granate, negro, azul marino, titán y gris.
En lo que a mecánica se refiere, el Maserati GranCabrio recurre al ya conocido motor Nettuno. Concretamente, este servirá para dos versiones: Módena y Trofeo. En el caso de la primera, el V6 desarrolla unos más que suficientes 490 CV, mientras que en la segunda se encuentra en la tesitura de producir 550 CV y 650 Nm de par, cifras que le permiten cubrir el 0 a 100 en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 316 km/h.
Además, a estas dos opciones se les sumará el Maserati GranCabrio Folgore, es decir, la variante 100% eléctrica. Y aunque bien es cierto que aún no se conocen los precios del descapotable italiano, la firma del tridente ha confirmado que se pondrá a la venta este mismo año.
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