Uno de los proyectos españoles más importantes y relevantes en el panorama internacional es la línea de alta velocidad AVE a La Meca. El proyecto ha sufrido numerosos retrasos y permanece envuelto en numerosas dificultades, sin embargo el primer AVE que cubrirá el trayecto entre La Meca y Medina se pondrá en marcha el 31 de Diciembre a modo de demostración. Este primer viaje inaugural servirá como demostración a diferentes personalidades y autoridades invitadas, siendo el pistoletazo de salida para que el AVE a La Meca consiga en 2018 funcionar comercialmente. Según el acuerdo alcanzado entre las diferentes partes que dan forma al proyecto, la primera fase no comercial se desarrollará con viajes de pasajeros invitados todos los viernes y sábados hasta el 15 de marzo de 2018, con dos viajes por sentido y día cubriendo el trayecto de La Meca a Medina. El consorcio está compuesto por Renfe, Adif, Ineco, OHL, Indra, Talgo, Copasa, Consultrans, Imathia, Cobra, Abengoa y Dimetronic-Siemens. El AVE a La Meca es un proyecto que acumula retrasos de diferente índole, con problemas constante con las empresas adjudicatarias saudíes, homologación y reiterados retrasos en la construcción de las infraestructuras. Hablamos de un proyecto valorado en 6.000 millones de euros de inversión, con 450 kilómetros de recorrido y el objetivo de poner en circulación 35 trenes ampliables a 55. Una vez esté en marcha el AVE en su fase comercial está estimada una velocidad media de 300 Km/h, sin embargo en el primer viaje inaugural no se ha confirmado velocidad media ya que habrá momentos donde el tren circulará a velocidades inferiores de 150 o 175 Km/h. En Centímetros Cúbicos: |