El Grupo PSA líder en España en producción y comercialización de vehículos

La adquisición de Opel y Vauxhall por parte del Grupo PSA ha permitido que el conglomerado de marcas galo se haya establecido como una de las grandes referencias a nivel mundial y especialmente en nuestro país. El plan estratégico denominado “ Push to Pass” (apretar para adelantar) que estrenaron durante el año 2017 como gran ofensiva dentro del sector ha terminado deparando que el grupo haya terminado el año como gran líder comercial e industrial en España. PSA cuenta en España con tres factorías en territorio nacional, entre las que se encuentran la perteneciente a Peugeot en Vigo, la fábrica de Opel que se encuentra en Figueruelas (Zaragoza) y la compartida entre la firma del león y Citroën en Villaverde, al sur de Madrid. Entre todas ellas han ensamblado hasta 876.672 vehículos, algo que convierte al grupo en la referencia productiva en España, con un tercio del total de los vehículos fabricados durante los 12 últimos meses. Vigo es la gran referencia del Grupo PSA en España con 434.850 vehículos producidos en España durante 2017, un 2,5% más respecto al mismo periodo en 2016. Zaragoza, con 382.425 vehículos fabricados en 2017, incrementó su producción un 6%, exportando hasta un 89 % de los vehículos fabricados.  Por último, Madrid es la encargada de ensamblar todas las unidades del Citroën C4 Cactus, del que se fabricaron 59.397 unidades. De estos números, el 86,8% de vehículos realizados por el Grupo PSA se ha destinado a su exportación, siendo una de las grandes referencias dentro de la industria automovilística, la cual supone a su vez un 10% del PIB del país y siendo Alemania, Francia y Reino Unido, Italia y Turquía los principales destinos de los vehículos que han salido de las líneas productivas.

De las líneas de producción españolas salen en la actualidad 12 modelos distintos: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross, Berlingo y C-Elysée y el Nuevo C4 Cactus que se lanzará al mercado este primer trimestre de 2018. Peugeot por su parte ensambla aquí Partner y 301 y Opel hace lo propio con el Mokka X y Crossland X, mientras se mantiene a la espera de lo que sucederá con el nuevo Corsa. Recordemos que este vehículo supone actualmente una parte muy importante para la factoría zaragozana, siendo el vehículo de mayor volumen para PSA en España con 196.424 unidades en 2017. En lo que respecta a las ventas, entre las cuatro marcas del Grupo PSA con representación en España: Peugeot, Citroën, Opel y DS Automobiles (Vauxhall sólo se encuentra en otros mercados como el británico) acaparan el 22% de la cuota de mercado, lo que supone en total 311.176 vehículos matriculados durante 2017, un 5,8% más respecto 2016, mientras que en el apartado de vehículos comerciales, sigue siendo destacado líder con un 32,9% de la cuota de mercado, basada en el éxito de la Citroën Berlingo. Peugeot se desmarca como la referencia dentro del conglomerado de fabricantes, siendo la segunda marca más vendida en España con un 8,21% del total y 117.827 vehículos matriculados, de los cuales, más de la mitad son aportados por los SUV de la marca. Citroën ocupa la cuarta posición del ranking con un 6,66% del mercado, 95.562 unidades matriculadas y un crecimiento del 12,53% respecto a 2016, mientras que Opel ocupa la quinta posición en el ranking por marcas con el 6,59% del mercado y 94.609 vehículos matriculados. DS Automobiles por su parte, matriculó 3.675 vehículos en 2017.