El mito de los radares en sentido contrario: ¿pueden multarme?

Los radares llevan décadas con nosotros, aunque es cierto que su presencia se ha hecho más patente en los últimos años, cuando la cantidad de cinemómetros encargados de controlar el comportamiento de los conductores se ha multiplicado de manera más que notable. Sin embargo, aún son muchos los conductores que desconocen cómo funcionan realmente este tipo de instrumentos de medición.

Los radares actuales, pese a que se siguen basando en los mismos principios físicos desde hace décadas, tienen poco que ver con los radares de antaño. Cada vez funcionan de manera más eficiente, con un mayor control y una mayor precisión. Sin embargo, también es cierto que aún a día de hoy cuentan con ciertas limitaciones en su funcionamiento. De hecho, muchos conductores piensan, por ejemplo, que los radares de velocidad no pueden multarnos si nos pillan de frente. ¿Es esto cierto? VER VÍDEO DE ARRIBA.

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Los radares se han convertido en una de las herramientas más útiles para la DGT: su funcionamiento cada vez es más preciso, su tamaño más compacto y su utilización más fácil y flexible. Esto hace que cada vez encontremos más radares en las carreteras de nuestro país, cumpliendo con una función preventiva muy importante. VER VÍDEO DE ARRIBA.

Hace un tiempo la DGTincorporó a su flota de radares una nueva hornada de cinemómetros de última generación denominados Veloláser, que destacaban por su compacidad y polivalencia. Ahora, la DGT va un paso más allá y ya está probando un nuevo tipo de radar que podría llegar muy pronto a nuestras carreteras.

Los usuarios de la red social SocialDrive han sido los que han desvelado la sorpresa al sorprender a Tráfico probando un potentísimo radar de última generación que fue presentado al público por primera vez durante el Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible (Traffic) celebrado en octubre de 2019.