En estos días MINI comienza la comercialización en España de la tercera generación del Cabrio de la era BMW. Mantiene el concepto ya conocido de ediciones anteriores, apostando por la capota de lona y un habitáculo para cuatro pasajeros. Estéticamente los cambios no parecen demasiado profundos en comparación con su predecesor a pesar de ser un vehículo totalmente nuevo. La capota de lona tiene siempre manejo eléctrico y se puede accionar incluso en marcha si no se superan los 50 km/h. Además de capotado y descapotado, se puede situar el techo en varias posiciones intermedias. mini_cooper_cabrio_30 | Centímetros Cúbicos La oferta de motores en España es bastante completa. En gasolina arranca con el One equipado con el 1.2 Turbo de 102 CV que se vende en exclusiva con caja manual de seis velocidades. Los Cooper sí se pueden pedir también con caja automática y llevan el conocido motor 1.5t también de tres cilindros con 136 CV. Los amantes de las prestaciones elevadas tendrán para elegir dos alternativas: el Cooper S con su motor 2.0 Turbo y 192 CV, y el John Cooper Works con 231 CV. Ambos pueden pedirse con cambio manual o automático y destacan por su rápida respuesta al acelerador en todo momento. En diésel también se ofrecen dos alternativas, Cooper D con el 1.5 Turbo de 116 CV y el Cooper SD con 170 CV extraídos del bloque con cuatro cilindros y dos litros. Este último va ligado a la caja automática, siendo opcional en el más pequeño. Ambos destacan por sus contenidos consumos. mini_cooper_s_cabrio_john_cooper_works_package_19 | Centímetros Cúbicos El equipamiento de serie en todos ellos contempla el aire acondicionado, arranque por botón, cierre con mando, elevalunas y espejos eléctricos, sistema de sonido integrado, puerto USB, llantas de aleación, volante deportivo forrado en piel, asiento posterior partido, luces diurnas y los habituales controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, varios airbags, etc. Como buen MINI se puede completar la dotación con muchos elementos, además de tener muchas posibilidades de personalización tanto en el exterior como en el habitáculo. Entre los elementos más importantes hay que citar las ópticas LED, tapizado en piel, Head Up Display, navegador con pantalla de 8,8 pulgadas, asistente al aparcamiento o la cámara posterior. Los precios recomendados para España oscilan entre los 22.700 € del MINI One Cabrio y los 38.500 € del John Cooper Works con caja de cambios automática. En diésel parten de los 26.950 €
