El Opel Grandland X recibe dos nuevas mecánicas diésel: Con 130 y 180 CV

Los interesados en el podrán optar a partir de ahora por dos nuevas motorizaciones diésel que se suman a las dos opciones mecánicas comercializadas hasta la fecha. Además se añade el nivel de acabado Ultimate como tope de gama.

El motor más prestacional para el Grandland X será el 2.0 Turbo D de origen PSA (BlueHDI) con 180 CV en combinación con la caja de cambios automática de ocho velocidades. Es una variante rápida que alcanza los 214 km/h de velocidad máxima y declara un gasto medio de 4,9 L/100.

En un escalón inferior estará situado el también nuevo 1.5 Turbo D con 130 CV asociado a la caja manual de seis velocidades. Este bloque es novedad en el Grupo PSA y llegó hace poco a las gamas DS7 Crossback y Peugeot 308, 3008/5008.

En el Grandland X consigue un consumo medio de 4,2 L/100 según el ciclo de homologación y unas emisiones de 109 g/km de CO2. De serie incluye el sistema Stop&Start y es el bloque encargado de ir sustituyendo poco a poco al anterior 1.6 Turbo D con 120 CV.

En cuanto al acabado Ultimate, incluye de serie las llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Full LED, acceso y arranque sin llave, sistema de navegación con pantalla táctil de ocho pulgadas, sistema de visión 360º y alerta de cambio de carril involuntario. Otros elementos también de serie son el tapizado mixto tela/piel, cristales tintados, portón posterior automático, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, etc.

Las nuevas versiones podrán reservarse ya en los concesionarios aunque las entregas no comenzarán hasta el año que viene. El motor 1.5 Turbo D 130 CV arranca en los 28.000 € mientras que el 2.0 Turbo D 180 CV 8AT cuesta 39.800 €. La terminación Ultimate está disponible desde 31.350 €.