El VW Golf dominó el mercado europeo en julio: El Dacia Sandero sigue imparable
El VW Golf dominó el mercado europeo en julio: El Dacia Sandero sigue imparable
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en Europa marcaron en julio la primera caída en tres años, con un descenso pequeño del 3% pero que muestra en cierto modo la estabilización del sector. Por modelos sin embargo no hubo sorpresas, con el Volkswagen Golf marcando el ritmo. Con 36.540 unidades, el compacto alemán mantiene la primera posición desde hace mucho tiempo y eso que en julio sus matriculaciones cayeron en un 22% respecto al mismo mes del año 2015. En segunda posición, otro Volkswagen. El Polo logró superar al Fiesta alcanzando las 24.632 unidades. El tercer puesto fue para el citado Ford Fiesta con 22.179 unidades y un leve descenso del 3% similar al del mercado, lo que indica que su demanda se mantiene estable. A pesar de esto, el modelo que más destacó entre los más vendidos fue el Dacia Sandero, con una escalada del 31% hasta alcanzar las 15.869 unidades. Se situó en el puesto 12º del ranking. Otro vehículo al que le están yendo bien las cosas es el Opel/Vauxhall Astra que aumentó sus entregas en un 26% gracias a la llegada de la carrocería familiar, muy valorada en mercados como el alemán, suizo o italiano. Los Renault Clio, Ford Focus y Volkswagen Passat sin embargo no pueden presumir de un buen séptimo mes, registrando datos negativos en comparación con el mismo mes del año anterior.
RANKING
MARCA/MODELO
VOLUMEN
1
Volkswagen Golf
36.540
2
Volkswagen Polo
24.632
3
Ford Fiesta
22.179
4
Opel/Vauxhall Astra
20.954
5
Renault Clio
20.167
6
Opel/Vauxhall Corsa
19.183
7
Nissan Qashqai
18.373
8
Peugeot 208
17.985
9
Ford Focus
17.543
10
Volkswagen Passat
17.124
11
Skoda Octavia
16.571
12
Dacia Sandero
15.869
13
Toyota Yaris
14.701
14
Audi A4
14.614
15
Fiat Panda
14.602
16
Volkswagen Tiguan
14.373
17
Peugeot 308
14.179
18
Mercedes Clase C
14.168
19
Skoda Fabia
13.764
20
Renault Captur
13.660
Entre los premium el Audi A4 sigue creciendo en Europa con la última generación y en julio se apuntó un 14% de subida frente al 8% de caída del Mercedes Clase C, uno de sus principales rivales. [Fuente JATO Dynamics]