QUIERE SER UNA BUENA OPCIÓN
Sin entrada y por 8 euros al día este SUV quiere ser la compra más lógica pero, ¿realmente lo es?
SEAT Pone en juego una suculenta oferta para el Arona, modelo que puede ser nuestro por 8 euros al día y sin entrada alguna pero, ¿tiene truco? Vamos a descubrirlo.
Publicidad
Pensar hoy en día en comprar un coche pasa por dos fases: o un precio al contado muy alto o una financiación que termina estropeando todo síntoma de buena oferta. Y es por ello que choca encontrarnos con lo que hoy nos ocupa: un SEAT Arona que puede ser nuestro por 8 euros al día y sin entrada. ¿Dónde está el truco?
Y es que por norma general, este tipo de ofertas tan tentadoras se encuentran se asociadas a una dura financiación arropada por unos intereses altos. Pero parece ser que no es el caso del SUV autóctono, que se acoge a esta modalidad por medio de un renting a particulares.
Pero antes de hablar más detenidamente de números, es necesario aclarar que el SEAT Arona ofertado lo hace acogiéndose a una configuración concreta. De esta manera, debemos optar sí o sí por el acabado Style Plus y el motor 1.0 TSI de 110 CV de potencia.
De esta manera, el equipamiento de serie está conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, climatizador bi-zona, lunas tintadas, cuadro de mandos digital Digital Cockpit de 8 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el SUV español recurre al archiconocido 1.0 TSI, un motor de tres cilindros y sobrealimentado por turbo que produce 110 CV y 200 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones y que permiten un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad punta de 190 km/h. No son cifras extraordinarias pero están arropadas por un consumo combinado de 5,2 litros a los 100.
Pero, ¿cómo es posible pagar tan solo 8 euros al día por un Arona? Lo cierto es que esto se traduce en 36 cuotas de 247,98 euros, a la que debemos sumarle un kilometraje anual limitado a 10.000 kilómetros, un TIN al 7,5%, un TAE al 8,79% y una comisión de apertura al 3%.
Sea como fuere, una vez finalizado el periodo de pago la firma española nos da a elegir entre tres opciones: devolver el coche, empezar otro renting o quedárnoslo tras abonar una cuota final de 13.067,29 euros, lo que implica un precio total a plazos de 24.970,33 euros.
Publicidad