Con la entrada en vigor de luz V-16, ¿los triángulos siguen siendo legales?

A principios de julio entró en vigor una de las nuevas normativas de la Dirección General de Tráfico (DGT) y con ella llegó un nuevo elemento de seguridad vial: la luz V-16, que convivirá con los triángulos hasta 2026 cuando éstos desaparezcan. A partir de ese momento, el citado sistema luminoso será el único modo de notificar la existencia de un incidente o emergencia en la carretera: hasta entonces, ¿los triángulos siguen siendo legales?

Como ya sabemos, la luz V-16 es una baliza luminosa que emite un destello de color amarillo: tiene una autonomía mínima de 30 minutos, es resistente al agua y cuenta con una base magnética. Estas son sus características fundamentales, aunque la última es la clave del cambio: permite colocarla en el techo del coche bajando, simplemente, la ventanilla sin tener que abandonar el vehículo con el riesgo que ello implica.

Siguen siendo obligatorios

Con la reforma del Reglamento de Auxilio en Carretera en vigor, por lo tanto, la luz V-16 será obligatoria en turismos, autobuses, vehículos mixtos y aquellos destinados al transporte de mercancías (menos los de tres ruedas y los cuadriciclos). Las motocicletas y ciclomotores, de momento, están exentos aunque también es recomendable para estos usuarios. ¿En qué lugar deja esto a los triángulos?

La nueva norma establece que el uso de la luz V-16 es legal. O lo que es lo mismo: podemos llevarla en el coche y emplearla de forma complementaria o sin la presencia de los triángulos de emergencia. Algo totalmente recomendable porque, como os explicábamos hace un momento, su uso no implica bajarse del vehículo y su visibilidad es mejor. Eso sí, por ahora, no dejes los triángulos en casa por varias razones: siguen siendo obligatorios, legales y la baliza luminosa puede fallar.

Aprobada: la cuenta atrás para la desaparición de los triángulos ya tiene fecha definitiva

¿Y en 2026?

A partir del 1 de enero de 2026 las cosas cambiarán. Llegado este momento, el uso de la luz V-16 no sólo será obligatorio, sino que será el único dispositivo permitido y también tendrá que cumplir con unas características específicas que son diferentes a las actuales. Tendrán que incluir, entre otras cosas, un comunicador y un sistema de posicionamiento que al activarse sea capaz de enviar, cada 100 segundos, la ubicación de nuestro vehículo a la DGT 3.0: la nube de Tráfico. Una información que llegará a los servicios de emergencia, a los agentes y al resto de usuarios de la vía para que sean conscientes de lo que sucede en la calzada.