SEGURIDAD VIAL
Esta es la carretera más peligrosa de España y las dos que más preocupan por ser reincidentes
Cada cierto tiempo, los clubes de automovilistas europeos analizan los accidentes que tienen lugar en las carreteras del Viejo Continente para proporcionar una valiosa información a sus conductores: las vías en las que tienen un mayor riesgo de sufrir un accidente grave. En España son ocho los tramos negros… y dos de ellos llevan varios años repitiendo.
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Periódicamente, el European Road Assesment Program (EuroRAP) lleva a cabo un análisis de la siniestralidad de las carreteras europeas para establecer cuál es su índice de riesgo. El estudio de esta agrupación de clubes de automovilistas llega a España a través del Real Automóvil Club de España (RACE) para desvelar cuál es la carretera más peligrosa de nuestro país y las dos que más preocupan por ser reincidentes.
EuroRAP ha estudiado los 25.000 kilómetros de nuestras vías y los 3.067 accidentes ocurridos en ellas entre 2019 y 2021. Ha detectado que en 45 tramos se han producido 202 siniestros mortales que han dejado 62 fallecidos y 197 heridos graves durante el periodo de estudio. La Intensidad Media Diaria (IMD) en estos puntos fue de 3.522 vehículos al día.
La carretera más peligrosa de España
De esos 45 tramos, ocho son de riesgo alto y suman 93 kilómetros: los otros 37 presentan un riesgo medio-alto y suponen un total de 658 kilómetros. Así las cosas, la carretera más peligrosa de España la encontramos en Cantabria: es la N-634 entre los puntos kilométricos 232,8 y 243,1. No es la única con un mayor riesgo de sufrir un accidente grave: le acompañan en el podio la N-340 (Andalucía) y N-345 (Murcia).
Estas dos vías preocupan especialmente porque aparecen, desde 2018, entre las más peligrosas de España. La N-340 se sitúa en Granada (entre los kilómetros 296,4 y 312,9) y la N-345, en Murcia (entre los kilómetros 0 y 7,2). Completan el listado de puntos negros la N-230 (Cataluña), N-234 (Aragón), N-323 (Andalucía), N-331 (Andalucía) y la N-122 (Castilla y León).
Las comunidades autónomas con más riesgo
El informe del EuroRAP aplica, también, un filtro para estudiar la proporción de kilómetros de riesgo alto en función del total de vías observadas. La principal conclusión que extrae en este apartado es que La Rioja, con un 17,2%, es la comunidad autónoma con una mayor proporción de vías de estas características ya que de los 400 kilómetros analizados, 70 son de alto riesgo.
Le siguen Cataluña (12,6%) y Asturias (11,6%). La primera de ellas cuenta con 226 kilómetros de alto riesgo de los 1.800 sometidos a control y la segunda tiene 90 kilómetros de los casi 800 que han sido estudiados. En el lado opuesto de la balanza se encuentran Navarra y Madrid, donde no hay tramos de alto riesgo, y en Murcia, que únicamente cuenta con siete kilómetros conflictivos de los casi 600 observados (1,2%).
¿Cómo son las carreteras más peligrosas de España?
Por último, el EuroRAP ha observado unas características comunes tanto en las vías más peligrosas como en las más seguras. Las primeras suelen ser carreteras convencionales de calzada única, intersecciones al mismo nivel y con una Intensidad Media Diaria (IMD) de vehículos por debajo de 10.000.
Paradójicamente, las segundas, las que menos riesgo atesoran, son aquellas por las que circulan más coches: registran menos siniestros por cada automóvil que circula, no se invade el sentido contrario, no hay intersecciones al mismo nivel y, al disponer de unos mayores niveles de seguridad pasiva, los siniestros tienen menores consecuencias.
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