Esta es la nueva cara del Ford Kuga: Estrena motor 1.5 TDCI

Con algo más de cuatro años a sus espaldas, el Ford Kuga se ha convertido en una de las opciones preferidas del público entre los crossovers compactos. Para tratar de mantenerlo en lo más alto la firma presentará en Ginebra el primer lavado de cara importante del modelo. Al igual que ha ocurrido con la versión para Estados Unidos bautizada con el nombre Escape, el Kuga estrena con la actualización un nuevo frontal con el que gana en empaque y elegancia sin perder nada de la rudeza y robustez que debe lucir un crossover. P arrilla, ópticas, portón posterior y pilotos se han modificado para conseguir un conjunto más atractivo.

En el interior los cambios no han sido tan grandes pero se ha aprovechado para aumentar la calidad de percibida haciendo uso de materiales más agradables a la vista y al tacto. También es nuevo el volante multifunción, reduciendo el número de botones integrados que en ocasiones podían resultar confusos. En materia de conectividad llega el sistema Ford SYNC 3 con muchas más funciones, destacando el Mirror Link o el Apple Car Play. Por supuesto no faltan el sistema de navegación integrado, bluetooth, control por voz, puerto USB y un sistema de alto rendimiento, todos ellos disponibles de serie o en opción dependiendo del nivel de acabado.

En lo relativo a la dotación, Ford destaca la introducción del sistema de alerta de tráfico cruzado en maniobras de marcha atrás, un mejorado portón posterior eléctrico con función "manos libres" y un asistente al aparcamiento más eficaz. Otra novedad son los faros bi-xenón direccionales con funcionamiento inteligente. En cuanto a los motores, la gama estrena un 1.5 TDCI con 120 CV que quedará situado como escalón de acceso entre los diésel. Sustituye al anterior 2.0 TDCI de idéntica potencia y mejora los datos de consumos y emisiones, declarando una cifra media de sólo 4,4 L/100. Esta opción sólo se ofrecerá con caja manual y tracción delantera. El resto de mecánicas se mantendrá invariada, con los 1.5 Ecoboost de 120, 150 y 182 CV en gasolina y los 2.0 TDCI con 150 y 180 CV en diésel. Dependiendo de la variante elegida podrán incluir el sistema de tracción total y la caja de cambios secuencial de doble embrague que Ford denomina Powershift.