TEST
Estas son algunas de las preguntas que más se fallan en el examen de conducir
El exámen de conducir puede incluir cientos de preguntas del reglamento. No todas las preguntas son igual de sencillas y algunas de ellas son las causantes de más fallos.
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El exámen de conducir puede incluir cientos de preguntas del reglamento que los conductores deben conocer a la perfección para evitar situaciones de riesgo y posibles infracciones. No todas las preguntas son igual de sencillas y algunas de ellas son las causantes de más fallos.
Pons Seguridad Vial ha revelado algunas de las preguntas que menos han acertado los usuarios de su plataforma formativa online, así que tenlas en cuenta si te encuentras en pleno proceso de estudio del test teórico. Recuerda que de las 30 preguntas, sólo se admiten tres errores. ¿Conoces la respuesta de estas preguntas o también tendrías un fallo en el test?
¿Qué significa esta señal con una bicicleta?
La respuesta correcta es que indica una vía reservada para peatones y ciclos, no sólo para ciclos, como se cree erróneamente.
¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
La respuesta correcta es que se debe circular con una relación de marchas lo más alta posible, lo que mejora la adherencia del vehículo.
Si estás en posesión del permiso de la clase A1, con un año y medio de antigüedad, y obtienes el permiso B, ¿cuál es la tasa máxima de alcohol permitida conduciendo su turismo?
La respuesta correcta es 0,30 gramos por litro de sangre. Recuerda que la tasa reducida para los conductores que obtienen su primer permiso es de dos años, y no uno, como se cree de forma equivocada.
¿Cuál es la sanción por utilizar, sujetando con la mano, el teléfono móvil mientras se encuentra en un semáforo en rojo?
La respuesta es la pérdida de 6 puntos en el carnet de conducir, además de los 200 euros de multa, que es la base en el caso de las infracciones consideradas graves.
¿Cuál de estos motivos puede ser causa más frecuente de accidente?
La respuesta correcta es el mal estado de los neumáticos. Recuerda que es la única parte del vehículo que está en contacto con la carretera, por lo que revisar su estado de forma periódica es completamente esencial.
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