Este coche carga la batería en 9 minutos, y es de la marca que está a punto de llegar a España

Si hay un argumento que frena a muchos a la hora de dar el salto a un coche eléctrico, es el tiempo de carga. Pero eso está cambiando, y rápido. El Zeekr 7X acaba de demostrar que su "Golden Battery" es la más rápida del mundo, alcanzando el 80 % de carga en menos de 10 minutos en una prueba real.

Y ojo, porque aquí viene lo interesante: esta marca china está a punto de desembarcar en España.

Una tecnología que "corre" mucho

Zeekr ha dado un golpe sobre la mesa con su nueva batería de 800 voltios basada en fosfato de hierro y litio (LFP). Permite cargar la batería del 10 % al 80 % en solo 9 minutos y 45 segundos. Esto significa que, en lo que tardas en pedir y beberte un café en un área de servicio, el Zeekr 7X ya estaría listo para recorrer otros 600 km.

¿Cómo se traduce esto a la vida real? Kyle Conner, experto en coches eléctricos decidió poner a prueba la batería Golden. Partiendo de un 0 % de carga, enchufó el 7X a un cargador ultrarrápido de 840 kW. El resultado: en menos de 10 minutos, el coche había recuperado suficiente carga para recorrer más de 500 km, y lo hizo sin grandes caídas de potencia, manteniendo una media de 400 kW casi constante.

La marca dará el pelotazo más rápido de lo que cargan sus baterías

Zeekr aún no es un nombre muy conocido en Europa. En China, la marca ya es un gigante, con modelos como el 001, el 007 o el 009 arrasando en ventas. Su enfoque es claro: tecnología de vanguardia, diseños modernos y precios que muy muy buenos.

Los coches eléctricos tienen dos grandes problemas: la autonomía y el tiempo de carga. Zeekr ha encontrado la respuesta a la segunda parte de la ecuación. Si un SUV puede cargarse en menos de 10 minutos y recuperar 600 km de autonomía, las diferencias con los vehículos de combustión se reducen drásticamente.

¿Y el precio?

No hay cifras oficiales, pero viendo cómo se está posicionando la marca en otros mercados, todo apunta a que el Zeekr 7X llegará a Europa con precios competitivos. Se habla de un rango que lo situaría por debajo de opciones premium como el Tesla Model Y o el BMW iX, pero con una tecnología de carga superior.

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