Este domingo, en CC: el nuevo BYD Atto 3, la historia de los coupés de Lexus, entrevista a Angie Rigueiro y más Centímetros Cúbicos

Este domingo, en Centímetros Cúbicos (Antena 3 - 10:00h.), encontrarás, como cada fin de semana, espectaculares y sorprendentes reportajes sobre el mundo de las cuatro ruedas, novedades del mercado y, en esta ocasión, una entrevista con una invitada muy especial.

Probaremos el reciente SUV eléctrico chino que marca tendencia, el BYD Atto 3. Un modelo que llega a España con el objetivo de romper todos los clichés acerca de los vehículos del país asiático. Este coche tiene un motor eléctrico que desarrolla 204 CV de potencia y está alimentado por una batería de litio ferro-fosfato de 60,5 kiloWatios-hora. Lo que se traduce en una autonomía de 420 kilómetros según el ciclo WLTP.

Un detalle importante es que BYD es el segundo mayor fabricante de baterías del mundo, así que algo saben sobre el tema. Además es un coche eficiente, porque el consumo medio homologado de este Atto 3 es de 15,6 kilovatios hora por cada 100 kilómetros. Y, ojo, que este SUV ha pasado el test EURO NCAP con cinco estrellas, la nota máxima que no todos los eléctricos europeos consiguen.

De una nueva generación pasaremos a un repaso por la historia de Lexus, concretamente a la de sus coupés. Hoy en día hay pocos deportivos con un diseño tan llamativo como el Lexus LC500, es casi un prototipo de salón. Y a eso, se le suma su configuración clásica de motor V8 delantero y propulsión trasera. Pero para llegar aquí, la marca de lujo japonesa ha recorrido un largo camino.

Todo empezó en 1990 con la primera generación del SC. Un coupé con motor de seis y ocho cilindros y hasta 295 CV de potencia. En 2001 se renovó por completo con la segunda generación: un descapotable con motor V8 y casi 300 caballos. Mientras el SC llegaba al final de su vida comercial, después de 20 años, Lexus fue dejando ver al público por dónde irían los tiros con su próximo deportivo. Y no tenía nada que ver con el SC.

Hablaremos también, como casi siempre, de algo tan importante como la seguridad al volante. Y es que aparcar en un sitio seguro es lo correcto y mantener a salvo la carrocería del coche evita que nos suban la cuota del seguro. Los partes por siniestro aparcando son una de las causas principales de las subidas. Por ello, hay coches, como el Cupra Born, que aparcan solos, evitan roces y memorizan ese sitio donde aparcamos todos los días gracias a un sistema de cámaras con visión 360º. Y además tiene una memoria que aprende maniobras de aparcamiento autónomo.

En Conduce Seguro con Ponle Freno, probaremos el sistema de aparcamiento inteligente con memoria, que contribuye a hacer más segura la maniobra de aparcar. Se pueden memorizar hasta cinco sitios habituales y asignarles un nombre a cada uno. Para memorizar el recorrido hasta el lugar elegido, el asistente utiliza la cámara frontal.

Y esta vez tendremos una invitada de lujo, la periodista de Antena 3 Deportes y El Chiringuito de Jugones, Angie Rigueiro. Una entrevista que tendrá lugar en un sitio muy especial, en un Ford Mustang GT. La presentadora será puesta a prueba no solo por las preguntas de nuestro redactor Álvaro, si no que también se pondrá a los mandos del superdeportivo de Ford.

Las últimas noticias, novedades y competiciones de motor no faltarán a su cita en LO MEJOR DE LA SEMANA de Centímetros Cúbicos.

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