Este es el nuevo Subaru XV: Todo nuevo aunque no lo parezca

En Ginebra los chicos de Subaru presentan la nueva generación del , el exitoso crossover compacto derivado del Impreza que destaca por sus buenas aptitudes camperas. Llegará a los concesionarios antes de que termine el año con excelentes argumentos para convencer al público. Conservando fielmente el concepto original, el nuevo XV estrena la plataforma modular con la que Subaru consigue aumentar considerablemente la rigidez del conjunto y, manteniendo la elevada altura libre al suelo, reducir el centro de gravedad, algo con lo que el comportamiento dinámico mejora notablemente.

Estéticamente podría decirse que es bastante conservador. Cuenta con las habituales molduras plásticas, protectores de bajos, paragolpes específicos de diseño off-road, llantas de aleación exclusivas y las barras de techo para conseguir un efecto más campero. En el interior se añade un salpicadero más agradable y mejor acabado, con materiales de superior calidad. Interesante es la nueva pantalla de ocho pulgadas, mejor integrada y más sencilla en su manejo. De cara al equipamiento podrán tener control de crucero adaptativo, alerta de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, arranque por botón, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, faros LED, etc. La única motorización anunciada por el momento es un 2.0 Bóxer con inyección directa, 156 CV y caja de cambios Lineatronic CVT en combinación con la tracción total aunque es de suponer que también habrá una alternativa más sencilla y un diésel.