PEUGEOT 3008: FAMILIAR, PERO NO TANTO
Este Etiqueta ECO tiene uno de los restyling más radicales, y es uno de los SUV coupé más futuristas del mercado
El Peugeot 3008 es un híbrido ligero con 136 CV que acelera de 0 a 100 en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 km/h. Con un coste inferior a los 35.000 euros, tiene una calidad-precio razonable
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Los SUV medianos se han convertido en una tipología de vehículo muy deseada porque, al mismo tiempo, funcionan como un familiar pero sin unas dimensiones tan grandes que hagan incómoda su conducción. En su búsqueda del modelo que encaje a la perfección en estas demanda, Peugeot dio con el 3008, con diseño coupé y adaptado a las normativas actuales.
Es un híbrido ligero con motorización de 1,2 litros y tres cilindros en línea. El motor de gasolina se vincula a uno eléctrico de 21,2 CV para una potencia conjunta de 136 CV. Gracias a estas prestaciones, acelera de 0 a 100 en 10,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y consume 5,5 litros de combustible cada 100 kilómetros, una cifra por debajo de la media del mercado.
Con esta motorización, el Peugeot 3008 MHEV cuenta con Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, lo que le permite sortear muchas de las restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones que se están extendiendo en las grandes ciudades. Con esta flexibilidad de circulación y sus prestaciones, el coste de partida de 33.060 se presenta como lógico en términos de calidad-precio.
Amplio espacio de carga
En los SUV, una de las cualidades más apreciadas es un amplio espacio de carga. El Peugeot 3008, aunque su diseño exterior parezca futurista, mantiene características tan tradicionales como los 520 litros de maletero, 1.480 litros con los asientos traseros abatidos. Hay hueco de sobra para todo y para todos.
Este Peugeot está disponible con el acabado Allure o el GT, que le aporta un aspecto más deportivo. En cualquier caso, están plagados de tecnología. De hecho, cuenta con un sistema de activación por voz Alexa, y en el centro del salpicadero destaca una pantalla multimedia táctil de 10 pulgadas que se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos móviles a través de Apple CarPlay y Android Auto.
Asistencia a la conducción
Como no podía ser de otra forma, el Peugeot 3008 posee un amplio abanico de sistemas de asistencia a la conducción como es norma en el mercado actual: control de crucero, control electrónico de tracción, control de arranque en pendiente, encendido automático de luces de emergencia, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad y reconocimiento de señales de tráfico.
El Peugeot 3008 es uno de los SUV medianos que más apetecen de toda la gama del mercado, y marca el camino a seguir para futuros modelos de la marca francesa, a la que no solo le vale con su prestigio en un contexto ultra competitivo y superpoblado. A los fabricantes no les queda otra que sacar lo mejor de sí.
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